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第二屆第七次理監事聯席會議紀錄 2024年5月23日 下午2:30:00

< Back 第一屆第一次安控設備資安技術暨介接標準委員會 (線上會議) Microsoft Teams 線上會議 2021 0722 15:00~16:00 本會於110年7月22日(四)舉辦第一屆第一次 安控設備資安技術委員會暨安控設備介接標準委員會(線上視訊會議) 經濟部工業局於110年底完成「門禁資安標準制定」，本會積極與委辦單位資策會資安科技研究所接洽，爭取門禁設備廠商參與專家會議，共同制定門禁資安標準；經本會理監事會議討論通過責請安控設備資安技術委員會及安控設備介接標準委員會共同籌組「門禁資安標準制定草案小組」，以凝聚產業意見，加速完成門禁資安標準制定。 < Previous News Next News >

台灣智慧安防工業同業公會 公會講座活動花絮 請點選相簿放大觀看 S__59613410 S__59613409 69764 S__59613410 1/12 DSC_3429 HS (112) 20201020_201020_6 DSC_3429 1/46 2020/12/18 邊緣 AI 運算於行動影像之應用 & 資安議題下的後海思時代、區塊鏈下談安防產業上鏈 講座 IMG_9185 IMG_9188 IMG_9181 IMG_9185 1/7 110.3.26 S__14557246 S__14557251 110.3.26 1/6 2021/03/26 AIoT安防新視界 講座 2021/06/23 智慧安防AI技術落地應用 線上研討交流會 S__59613410 S__59613409 20200807-第一次 S__59613410 1/14 2020 0814 人工智慧與深度學習於視訊監控之十八項武藝講座 HS (112) HS (111) 20201020_201020_6 HS (112) 1/46 2020 1016 公會辦公室啟用酒會 擷取 IMG_9188 IMG_9185 擷取 1/8 2020 1023 崛起於危機之中-談企業情境規劃講座 2021/07/22 線上第一屆第一次安控設備 資安技術暨介接標準委員會 2021/07/29 SECPAAS資安服務模式 與企業資安評級介紹 2021/08/11 門禁系統廠商意見徵詢 線上會議 2021/08/12 SECPAAS資安工具服務 線上體驗活動 2021/08/20 第一次門禁系統資安標準 制定草案小組 2021/09/03 第二次線上門禁系統資安 標準制定草案小組 2021/09/16線上 安防AI技術 與解決方案實務應用交流會 2021/09/23 第一次門禁系統資安標準 制定專家審查會議 2021/09/24 興創知能產業AI落地實證 與擴散會議 2021/10/04 昇銳電子產業AI 落地實證與擴散會議 2021/10/20 第二次門禁系統資安標準 制定專家審查會議 2021.1223安防產業趨勢發展研討會 謝君偉-人工智慧新發展應用於安防之未來 趙緝熙-建構資安的個資問題探討 2021.1223安防產業趨勢發展研討會 1/11 2021/12/23 安防產業趨勢發展研討會 1/10 2022/06/10 門禁系統資安標準認證-輔導 講座【第一部：一般要求】 S__59613410 S__59613409 20200807-第一次 S__59613410 1/14 2020 0814 Add a Title Describe your image Add a Title Describe your image Add a Title Describe your image Add a Title Describe your image 1/4 魔幻沙漠 摩洛哥 4/11-5/12 $600 魔幻沙漠 摩洛哥 4/11-5/12 $600 魔幻沙漠 摩洛哥 4/11-5/12 $600 魔幻沙漠 摩洛哥 4/11-5/12 $600 魔幻沙漠 摩洛哥 4/11-5/12 $600 魔幻沙漠 摩洛哥 4/11-5/12 $600 魔幻沙漠 摩洛哥 4/11-5/12 $600 魔幻沙漠 摩洛哥 4/11-5/12 $600 魔幻沙漠 摩洛哥 4/11-5/12 $600 魔幻沙漠 摩洛哥 4/11-5/12 $600 魔幻沙漠 摩洛哥 4/11-5/12 $600 魔幻沙漠 摩洛哥 4/11-5/12 $600

關於CNS16120國家標準與產業標準說明 2023-07-12 本會秘書處 新聞來源： 關於CNS16120國家標準 與產業標準TAICS( TS-0014-1~4)及行動應用資安聯盟 (MAS IoT-1001-1~4 ) 之相對關係說明(Q&A) 一、背景說明（緣由） 1. 安防產品進入IP化後，資安的議題即開始被思考，被考慮，透由對資安的疑慮， 網路監控監視之產品如 IPCam、NVR、DVR隨即被關注，再進入IOT 時代，聯 網型的設備(產品)對於資安的考量更加重視，因此 經濟部工業局於 106年開始推動 物聯網資安產業標準，集結產官學研專家意見，持續研擬包括網路攝影機、智慧 路燈、智慧站牌等資安標準，並輔導多家合格檢測實驗室，建立完善的檢測認驗 證制度。 2. 為建立完善的檢測認驗證制度，經濟部工業局起初委由台灣資通標準協會 (TAICS) 為認驗證單位(發證書單位)，此時影像監控系統資安標準以TACIS為名，即TAICS (TS-0014-1~4)，由TACIS認驗證通過的產品即發證書，之後， 影像監控系統資安 標準再修訂提升 (修訂版)，經濟部工業局此時委由台北市電腦公會(TCA)旗下的行 動應用資安聯盟 (MAS)來做認驗證單位，此時 監控系統產品要 送測驗證的 監控系 統資安標準即採用修訂版，即 IoT-1001-1~4版本，而持有這兩個認驗證單位所發 的標章其名稱為：物聯網資安標章，乃屬於產業的標準，不是國家標準(CNS)。 3. 經濟部標準檢驗局於108年將上述物聯網資安產業標準之影像監控系統系列的資 安標準升格制訂為國家標準(CNS)，其編號為16120，而影像監控系統系列的資 安標準有四部─第一部: 一般要求、第二部: 網路攝影機、第三部: 影像錄影機、 第四部: 網路儲存裝置，故國家標準編號為CNS16120-1~4。 二、欲取得 國家標準CNS16120之相關問題，以下簡略說明 (以Q&A方式說明)： Q1：如何申請CNS16120認證？ (1) 首先，還是要先送產品去 TAF認可的CNS16120檢測實驗室做驗測，其程序跟取 得物聯網資安標章是一樣的程序。 (2) 本會所知，目前經TAF認可檢測CNS16120的實驗室有二家：財團法人台灣商品 檢測驗證中心(ETC)及安華聯網科技股份有限公司，陸續會有其他實驗室申請認 可加入。 Q2：哪些單位可受理CNS16120認證，並提供通過文件或說明書？ (1) 首先須說明：目前政府單位CNS的主管機關經濟部標檢局並沒有核發所謂的 CNS16120「標章」或「證書」，如市面上有雷同者均與CNS的主管機關經濟部 標檢局無關。 (2) 目前已知 台灣資通標準協會 (TAICS)於今年6月1日於其官網上公告可受理 CNS16120驗證業務，並宣告可核發通過CNS16120的驗證證書，但此文件誠屬 該單位自行發出的，與經濟部標檢局無關，也非受政府單位授權核發的文件。 (3) 另外，目前正在推動的影像監控系統產品 MIT微笑標章亦將CNS16120納入驗證 　 測試項目，申請安防MIT微笑標章驗證基準內容(112年4月20日公告修正)新增： 　 該產品須通過CNS16120系列資通安全標準，即影像監控產品獲得MIT微笑標章 時，同時代表該產品已通過CNS16120並取得驗測通過文件(測試報告)。 MIT微笑標章為經濟部核發之標章，具有一定的公信力及代表性。 Q3：已獲得物聯網資安標章的產品與未獲得(以下稱：新案件)在辦理CNS16120認證上之差異？ (1) 在邏輯上，已獲得物聯網資安標章的產品在送測時應可檢測與CNS16120標準有 差異的項目即可，不須重測，但目前檢測實驗室則認為，重新申請取得通過 CNS16120 的檢測屬於一個新的業務項目，需再重測，出新報告，因此收費標準 將視為新的案件計價。 (2) 已獲得物聯網資安標章產品透過申請MIT微笑標章案件只需加測與CNS16120的 標準有差異的項目不須重新再測，並可協助轉證，其費用只收加測、轉證費用。 (3) 目前申請MIT微笑標章執行單位為財團法人中衛發展中心，委託辦理產品驗證基 準之資安檢測(CNS16120)之實驗室為財團法人台灣商品檢測驗證中心(ETC)。 (4) 新案件申請物聯網資安標章的產品如需取得CNS16120通過文件，不論透過申請 MIT微笑標章或直接送實驗室驗測都是全額計價。 (5) 就費用之比較，單獨取得CNS16120之測試通過文件，與申請MIT微笑標章亦可 取得 CNS16120之測試通過文件兩者在費用上落差不大，反而MIT是政府官方單 位主辦，取得文件是官方的，較有公信力，又可獲得MIT微笑標章，對產品與品 牌之價值相對可提高。 「影像監控系統產品」 2份產業標準、1份國家標準及M I T國家標章： < Previous News Next News >

平價智慧門鈴有破綻　韌體分析揭露物聯網安全隱憂 2024-06-24 新通訊 新聞來源： https://www.2cm.com.tw/2cm/zh-tw/headline/A19C4937D7A94648AF72468A9B49BAD6#google_vignette 智慧家庭應用在帶來便利的同時，聯網裝置本身的安全性也是一大隱憂。本文將檢視市面上平價智慧門鈴的安全問題，並說明韌體分析如何協助業者找出可能遭受攻擊的安全漏洞及弱點。 近期，一篇Consumer Reports上的文章[1]檢視了幾款安全性不佳、售價較低的影像智慧門鈴(Video Doorbell)。這些不同品牌的門鈴，其實都是使用Eken和Tuck兩家公司生產的電路板，只是經過重新包裝再銷售出去。文中還提到，未經授權的人員可輕易對已安裝好的門鈴進行重新配對，並且只需要輸入門鈴的序號，便可查看攝影機的螢幕截圖。 讀完文章後，筆者好奇該產品是否仍有其他還沒被發現的安全漏洞，於是決定自掏腰包買幾個這樣的門鈴來進行測試。本文說明拆解此類智慧門鈴所發現的問題，並透過是德科技(Keysight)為物聯網安全評估套件新加入的韌體分析功能，找出裝置可能遭受攻擊的安全漏洞。 初步調查 筆者在Amazon買了兩個CR文章介紹的同款Aiwit智慧門鈴，其中一個用來測試其正常運作狀態，另一個用來拆解研究。在測試新設備時，首先依照官方預設的步驟進行安裝，以便評估其攻擊面。 將第一個門鈴與Wi-Fi存取點(AP)配對後，實際驗證了CR文章提到的問題：只需要按住門鈴按鈕約八秒鐘，未經授權的人員確實可以將攝影機重新設成配對模式，接著就可以將門鈴連接到其他帳號。 確認這項漏洞後，再來快速掃描了TCP埠，但除了發現telnet埠正在監聽外，並未看到其他問題。於是，筆者試著連接到telnet埠，看看能否以root使用者身分登入，但是其設有密碼保護，而且無法用常見的預設密碼登入。初步調查完畢，接下來將拆開備用的第二個門鈴分析裡面的構造。 逐步拆解：由外到內的分析 拆開門鈴外殼後，筆者注意到的第一件事是，雖然產品使用兩顆3.7V可充電電池，但兩顆電池是並聯的，也就是說，只需要其中一顆電池即可讓門鈴運作。假如只使用一顆電池，那麼門鈴的電量就只能充到約54%，不過還是可以正常運作。 繼續進行拆解，打開內蓋，檢查裡面的電路板。裡面有兩片電路板，透過16針腳連接在一起。較小的電路板主要由一些LED、門鈴按鈕、一根天線和一個喇叭所組成；較大的電路板則包含兩個關鍵元件：主CPU(圖1紅色框線)和快閃記憶體晶片(圖1黃色框線)。 圖1　Aiwit門鈴的主機板，配有CPU(紅色框線)和快閃記憶體(黃色框線) 該產品的CPU是全志科技(Allwinner)的V837S，其為中國一家採用Arm架構的SoC晶片製造商，專門生產Android平板電腦、車載媒體系統和攝影機等產品。雖說找不到CPU的產品規格書有點可惜，但影響不大，筆者最感興趣的是快閃記憶體。此門鈴採用武汉新芯(XMC)的XM25QH128C 16MB串列快閃記憶體，推測設備韌體應該都儲存在該記憶體中。 根據該快閃記憶體的產品規格書，其採用SOP-8封裝和SPI通訊，非常適合用來萃取資料，使用者可完全跳過將晶片從電路板上拆下，然後放入專用外部讀取器的麻煩過程。如果要透過SPI與晶片進行通訊，至少需要五個針腳：資料輸入(Data In)、資料輸出(Data Out)、時脈(Clock)、晶片選擇(Chip Select)和接地(Ground)。如果要為晶片供電，還需要供電的第六個針腳。根據產品規格書，這些針腳分別是5、2、6、1、4，以及供電用的8(圖2)。 圖2　XMC XM25QH128C產品規格書的針腳排列圖示 只需要一片可透過USB與SPI裝置(例如Tigard或Buspirate)進行通訊的簡易I/O板，便可連接到這些針腳，接著導出晶片內的所有內容以進行分析。在未啟用寫入保護針腳(針腳3)的狀況下，甚至可覆寫晶片內容，或進行任何韌體修改。之所以未啟用針腳3，是因為裝置也使用此晶片來儲存配置資料。所有導出的晶片內容，最後會轉存成一個16MB檔案，裡面全是二進位資料和字串。 物聯網安全評估一探究竟 採用相關分析工具將可從導出的檔案中找出潛在的安全問題，例如是德科技於RSA 2024大會所發表，新加入物聯網安全評估套件(IoT Security Assessment)的「韌體分析」新功能(圖3)，便可透過前面導出的晶片內容，檢查智慧門鈴的安全性。 圖3　新韌體分析功能的截圖 將導出的檔案上傳到韌體分析工作區後，筆者發現該裝置很容易遭受多個已知嚴重CVE漏洞和常見配置弱點的攻擊，其中最顯著的弱點是，韌體中儲存了root使用者的預設密碼雜湊值(Hash)。 奇怪的是，它實際上使用了兩組不同的雜湊值，一個存在/etc/shadow檔，另一個存在/etc/passwd檔，並且雖然它們都是為root使用者配置的，但卻是兩組不同的密碼。就跟Eken並聯運作的電池一樣，筆者猜測其實只需要一組密碼。在使用IoT Security Assessment套件的韌體分析功能來萃取並下載這兩個密碼檔後，透過密碼破解工具程式來分析這些檔案，成功破解了密碼。不出所料，/etc/passwd檔案中的才是正確的密碼(圖4)。 圖4　透過telnet埠成功以root身分登入 值得注意的是，只要這款門鈴事先通過新的網路安全認證標章(Cyber Trust Mark)計畫[2](一項由FCC管理，基於NIST IR 8425準則[3]的自願性消費者物聯網網路安全標準)，上述這些問題，例如寫死的預設密碼、不必要的開放埠、未加密的資料儲存等，大部分問題都可檢測出來並提前解決。 藉由從晶片中擷取內容、將資料轉存成可讀的檔案，接著找出可被利用來攻擊裝置的安全漏洞，一系列安全評估動作將有助於確保物聯網安全，開發出能夠讓消費者安心使用的產品。 (本文作者為是德科技首席安全研究員) 參考資料 [1] https://www.consumerreports.org/home-garden/home-security-cameras/video-doorbells-sold-by-major-retailers-have-security-flaws-a2579288796/ [2] https://www.keysight.com/us/en/cmp/2023/cyber-trust-mark-event.html [3] https://csrc.nist.gov/pubs/ir/8425/final < Previous News Next News >

模擬技術補足資料缺口　車聯網/AI協力推動自駕升級 2024-04-08 新通訊 新聞來源： https://www.2cm.com.tw/2cm/zh-tw/headline/2A6D2DB837624E1985C2387196D2A4ED 邁向完全自駕的過程中，模擬技術不僅能夠提供車輛及周邊設施進行通訊的天線建模，也能透過模擬各種場景提供人工智慧/機器學習(AI/ML)系統充足資料。 透過高速無線網路基礎設施將資訊連接起來，使得資料可以被分析和共享，很可能將推動未來自動駕駛車輛的發展。要達到高度自主性(Autonomy)，需要考慮幾個因素，包括先進的感測器技術、精準確定車輛位置、最新的地圖資訊、對其他車輛和行人的局部感知(Local Perception)，以及規畫和決策的能力。隨著車輛自主性程度提升，這些因素的交互作用至關重要。根據統計機構Statista資料，2019約有3,100萬輛車輛以些微自動化程度運行；到2025年，全球新車銷量中將有近60%達到Level 2自主性。 從這個層面來看，目前針對完全自主汽車的實際進展仍然有限。此為龐大的運算任務，無疑將涉及大量需要接近即時回應的車載應用。所有這些活動都將由人工智慧(AI)和高水準的連接性協調支援，並且從安全驗證到現實世界的感測器和天線性能驗證，在各個方面皆得到模擬工具的支援。儘管整體車輛自主化程度還有待持續發展，目前可以確定的是，對車輛連接性、感測器感知、訊息共享以及訓練AI決策的先進模擬將對自主車輛的最終交付產生巨大影響。 車輛連接性開啟全新商機 在自動駕駛生態系統中，自動駕駛車輛(Autonomous Vehicle, AV)與其他元素之間需要進行許多對話，這些對話由車輛對車輛(Vehicle-to-vehicle, V2V)、車輛對基礎設施(Vehicle-to-infrastructure, V2I)、車輛對網路(Vehicle-to-network, V2N)、車輛對行人(Vehicle-to-people, V2P)以及車輛對一切(Vehicle-to-everything, V2X)的智慧技術所實現，以確保安全(圖1)。所有智慧技術都依賴一致的低延遲連接，以擴展感知範圍，超出車輛正前方的局限。在未來密集的5G及更高版本的通訊環境中尤其如此，在這樣的環境中，可以交換大量資訊。 圖1　負責道路互動的各種連接技術(V2V、V2P、V2N、V2I) Ansys首席技術長Christophe Bianchi表示，未來完全自主的環境將由一個更大的通訊網路所主導，該網路將負責協調車輛移動。在城市中，車輛與城市及其他車輛進行交流，以幫助車輛完成安全移動至另一個地方的任務。那麼，該如何模擬環境中發生的所有事件，以及所需的通訊，包括不同參數之間的訊號品質？這就是數位任務工程軟體的任務。 當然，現在已經可以開始看到一些智慧互動的實現，例如Autotalks，其為一個小型裝置，可連接到自行車的把手，以避免碰撞風險，而這只是V2X連接性的其中一個案例。該系統連接到車輛和相關的車輛基礎設施，作為更廣泛的移動生態系統的一部分，因此所有車輛(包括自行車)，在即時監控交通並共享關鍵資訊的過程中，將與基礎設施和彼此進行通訊。 可靠的服務和覆蓋率是衡量Autotalks和其他連接技術成功的重要指標。模擬技術使得5G設計人員能夠實現這些目標，幫助他們準確模擬毫米波和波束成形天線的真實世界效能，優化混合訊號系統單晶片(SoC)和應用處理器的功耗、效能和成本。此外，透過晶片-封裝-系統、電熱和熱機械分析，也能夠提升產品的可靠度。以Ansys的解決方案為例，Ansys傑出工程師Larry Williams表示，該公司可為整個5G生態系統帶來可靠度和效能，許多5G業者正在使用Ansys的半導體和多物理模擬工具以及工作流程，以大規模交付5G連接性。 圖2採用Ansys HFSS，舉例說明建模和模擬解決方案將如何為自駕車V2X通訊提供支援。圖2中顯示，當一輛車開到十字路口時，需要迅速確認交通號誌即將變換(V2I)，以及其他車輛的意圖(V2V)，以計算出最安全的避讓動作。圖中的斑點代表各種天線的輻射模式。 圖2　Ansys HFSS顯示各種天線的輻射模式 自動駕駛技術的採用還將引發產業的典範轉移，從車輛擁有權(Ownership)到使用體驗(Usership)。認知到如此轉變，原始設備製造商(OEM)和移動供應商(Mobility Supplier)正試圖透過更詳盡的服務模型創建可循環的收入來源。為了實現此目標，需要能夠與使用者(即客戶/駕駛)保持連接。持續與客戶/司機進行位置和行程共享，有助供應商提出客製化的服務建議，進而開啟額外的收入來源和機會。 因此，除了確保自動駕駛的行車安全，車輛連接能力也是全新業務模式的背後推力。數位互動所產生的大量資訊，例如對車輛健康狀況或駕駛偏好的即時洞察，將被OEM以子服務或訂閱的形式作為商業化服務提供。模擬將成為優化新連接體驗的關鍵推動者，除了車輛自主性，也適用於電池管理系統等車輛子系統。 Ansys的首席技術長Christophe Bianchi舉例，未來，透過建立混合數位分身模型，將模擬模型以及在雲端或邊緣運行的即時感測器資訊相結合，可為OEM提供準確的電池內部狀況圖，業者將能了解整個電池組的現況，並預測或檢測到可能導致充電不良的故障，再透過服務警報立即通知使用者。 模擬技術加速AI/ML自駕系統成熟 人工智慧依賴資料，這對汽車產業來說是件好事，資料驅動的洞察力加上機器學習(ML)，已經加速了自駕技術的發展。與先進駕駛輔助系統(ADAS)和自主應用相關的一項重大挑戰是，人工智慧/機器學習(AI/ML)需要一個涵蓋所有邊緣情況的大規模資料集，並與基於規則的系統協同工作，以實現更好的效能。 最終，透過AI/ML驅動的決策系統與自駕車基於規則的系統密切合作，使得在真實駕駛環境中安全操作的複雜性成為安全的首要考量。有時，AI/ML系統會計算駕駛操作的風險得分，為AI/ML系統提供必要的控制權以進行決策。 Ansys研發資深主管Jay Pathak表示，在汽車領域的AI/ML中，其中一項關鍵挑戰是，當資料未能完全涵蓋整個空間時，將不容易發覺並建立相關規則。在道路上，有多種因素在發揮作用，任何路上互動產生的資料集都是這些環境因素共同作用所產生的結果，因此，我們難以獨立取得各個因素的資料。這為汽車機器學習帶來巨大的挑戰。 認知到AI/ML解決上述問題的潛力十分重要。儘管Mercedes-Benz等OEM廠商在支援ADAS驗證方面取得了進展，目前卻仍尚未達到能夠提供支援完全自主所需資料的成熟水準。為了達成這項目標，需要從大數據(Big Data)轉向實用資料(Useful Data)，並藉由模擬技術生成現實中難以蒐集到的情境資料，以此增強資料集的豐富程度，進而提升非監督學習(Unsupervised Learning)的成效。 要迎接這些挑戰，業者需要找到一種巧妙的方式，將機器學習引入在具有多種道路干擾的環境中運行的系統之中，以從系統中發現許多規則。OEM廠商正在大量使用模擬和非線性求解器來引導形成此感知水準的資料。與自動駕駛功能相關的所有獨立挑戰必須被分解為多個子任務，這些子任務可以使用針對各個不同面向的模擬器，透過模擬來解決，並根據來自光達、雷達和感測器的資料形成感知資訊。 AI/ML正產生深遠影響的另一個領域，是對現實世界駕駛地圖和地面真實感測器資料進行標註。除了準確標註地圖，AI/ML引擎也能用來對感知演算法進行訓練和壓力測試，使用詳細、經過分類和彩色編碼的地圖資料，進而產生穩健的感知結果和增強的安全性。 隨著業界致力於實現全自動駕駛，未來的車輛將展現全新面貌。由於未來車輛必須在設計時將感測器整合列入考量，特定的結構變化將影響形成車輛感知的資料蒐集系統的重新定位。舉例來說，整合在前儀表板後方的雷達必須能夠讓毫米波訊號穿過儀表板，而不受油漆和其他材料的干擾。在虛擬模擬環境中，可以快速有效地針對這些情況進行分析。 (本文作者皆任職於Ansys) < Previous News Next News >

政府推出多項措施，幫助產業渡過景氣低迷 2023-12-20 經濟部產業發展署 新聞來源： https://www.ida.gov.tw/ctlr?PRO=news.rwdNewsView&id=42552 行政院為協助業者在景氣低迷期間渡過難關，針對產業界提出的資金融通、電價、拓展貿易市場等相關需求，邀集經濟部、勞動部、財政部及金管會等相關部會，提出7項協助措施，並責成各部會務必全力協助業者。 首先，資金融通方面，已參考業者意見將企業紓困之相關金融協助措施延長至113年底(包含企業貸款還本期限展延)，銀行公會也於11月6日發布新聞稿對外說明；國發基金管理委員會已於11月7日公布修正「投資臺灣三大方案」貸款要點，銀行得視申貸企業實際需求予以展延。 經濟部疫後振興專案貸款也持續受理申請至114年10月底止(自112年10月起不補貼利息)，並由信保基金提供9-10成信用保證、最高利率為2.095%，原申貸經濟部紓困振興貸款事業，得借新還舊等條件均維持不變；截至112年12月18日統計，經濟部疫後振興專案貸款及低碳智慧專案貸款之申請金額達新臺幣6,673億元，累計利息補貼已達新臺幣111億元，期藉由上開措施，全力協助企業穩住經營。 此外， 經濟部 也會透過公協會及平時往來業者掌握中小企業有無遇到貸款問題，並透過馬上辦服務中心提供業者相關協助，截至112年12月15日止已調查503家，目前共7家業者提出需求，已完成協助6家業者。 在電價方面，經濟部也回應產業需求，增訂新時間電價方案，自112年11月1日起實施，將離峰時間由9小時拉長至18小時，同時也加大尖離峰價差(6-7元)，解決離峰時間不連續的問題，以利產業於離峰期間批量生產；針對上半年用電衰退10%以上的製造業，經濟部也提供相對應優惠，只要用戶申請降低契約容量，並於2年內辦理恢復，自今(112)年1月1日起至明(113)年12月31日期間之供電設備維持費，打2折優惠收費，合計近5萬戶受惠。 在拓展貿易市場方面，經濟部貿易署將持續拓展國際市場，並啟動「好產品，推出國」計劃。今年，除了協助業者拓銷熟悉的歐美市場外，並組織更多拓銷團前往中南美、中東歐、新南向等市場。明年起加碼補助個別廠商及公協會參展，每攤位補助增加1萬元，及強化國家形象館的設置、擴大引進外商對臺的採購，同時加強貿易金融支援，爭取更多MIT商機。這一系列拓銷策略將加碼逾20億元，使3萬家中小企業受惠，爭取逾100億美元商機。 經濟部將持續運用疫後特別預算，提供輔導、補助及人培等資源，幫助產業朝向低碳化與智慧化升級轉型，提升產業競爭力。並依據各個產業需求提供相對應協助，包含幫助業者因應CBAM、推動工具機訂定產品類別規則(PCR)及與國產控制器業者跨域合作研發、紡織業運用回收粒料等作法，與產業一同並肩渡過全球景氣低谷。 政府7項協助措施圖卡v1 .pdf 下載 PDF • 388KB < Previous News Next News >

第三屆第一次會員代表大會紀錄 2025年12月19日 下午2:00:00

第二屆第十次理監事聯席【會議紀錄】 2025年2月21日 下午5:00:00

2024 MWC登場！經濟部產發署組臺灣館 領軍產業搶進國際5G生態圈 2024-02-27 經濟部產業發展署 新聞來源： https://www.ida.gov.tw/ctlr?PRO=news.rwdNewsView&id=42587 經濟部產業發展署今年再次籌組臺灣館，帶領16家我國優質廠商展現5G垂直整合供應戰力陣容，登上這世界級展示平台，積極搶進國際5G生態圈。 全球科技界矚目的2024「世界行動通訊大會」(Mobile World Congress，MWC)2月26日於西班牙巴塞隆納盛大開幕。此次展會聚焦5G/Beyond 5G、物聯網、人性化AI、工業4.0、創新科技、數位基因等六大領域，受到國際通訊指標科技公司如晶片商(Intel、高通、聯發科)、通訊設備供應商(Nokia、Ericsson)、國際雲端商(Meta)、電信商(Vodafone、Orange)的重視。經濟部產業發展署今年再次籌組臺灣館，帶領16家我國優質廠商展現5G垂直整合供應戰力陣容，登上這世界級展示平台，積極搶進國際5G生態圈。 本屆臺灣館以「博得跨域商機」為主題，集結各類ICT產業鏈廠商聯合展出，從基地台、核心網路、傳輸網路、邊緣運算，以及支援產業自動化與垂直創新應用科技，包括優達科技研發全球技術領先的800Gbps核心網路傳輸路由器，明泰科技開發首個支援電信基站等級的5G開放網路32T32R主動式多天線設備、首款5G端到端專網解決方案，倚強科技研發臺灣首款5G毫米波超寬頻(400MHz)陣列天線模組(Antenna-in-Module)，泰雅科技結合凌華科技、佐臻、伸波通訊等聯手展出全球第一套異質5G專網及智慧管理平台，工研院開發出臺灣首座符合3GPP標準的非地面網路(NTN)衛星通訊基地台等多項技術領先的科技率先亮相，信曜科技、友訊科技、四零四科技、台林電通、新漢、鈺登科技、緯穎科技、中華電信等企業也以Open RAN、AI、邊緣運算科技產品共同參展，彰顯臺廠生態圈完整的網通供應鏈已具備搶進供應電信市場版圖的能力，且扮演國際供應鏈強力後盾的要角，更透過跨業整合來爭取全球電信大廠與系統整合商等國際客戶商機。 此外，經濟部產業發展署多年來藉由成立亞洲首座TIP(Telecom Infra Project)社群實驗室（TIP Community Labs），已從培植產業在臺灣本地驗測，催生出越來越多符合國際互通能力的5G開放網路(Open RAN)系統產品，躍上國際舞台。近年受到開放網路TIP組織、美國國家電信暨資訊管理局（NTIA）旗下電信科學研究院(ITS)、英國開放網路創新中心（SONIC Labs）、德國開放網路實驗室(i14Y Lab)在內的產業組織重視，並在2月27日下午3時，齊聚在MWC臺灣館，宣布共同推動開放網路發展，有助臺廠參與5G開放網路國際生態圈。 本次活動，經濟部產業發展署藉由臺灣館場合，舉辦國際合作交流酒會，吸引中華電信共襄盛舉，並首度與開放網路TIP組織合作，邀請歐、美電信大廠、大型系統整合商等百家業者與我國業者進行媒合對接，加深對臺廠技術實力與產品品質的印象，以助臺廠拓展國際商脈，進而爭取更多國際接單機會。 < Previous News Next News >

< Back 2024 國際安防展相關資訊 2024年1月5日 下午4:41:05 資料來源： 興隨興展覽股份有限公司 2024 安防展相關資訊： 1. SECURITY SHOW 2024-日本最大安全器材展 詳細展覽資訊： 安全器材展 - SECURITY SHOW 2024 日本最大安全器材展 官方網站： SECURITY SHOW ( nikkei.co.jp ) 2. SECON 2024 韓國國際安全博覽會 詳細展覽資訊： 安全器材展 - SECON 2024 韓國國際安全博覽會 官方網站： SECON 2024 - International Security Exhibition & Conference ( seconexpo.com ) 3. NSC 2024 美國最大工業防護展 詳細展覽資訊： https://www.thetw.com/expo/detail/17/2 官方網站： 2024 NSC Safety Congress & Expo 4. SECURITY ESSEN 2024 世界最大安全器材展 (二年一次) 詳細展覽資訊： 安全器材展 - SECURITY ESSEN 2024 世界最大安全器材展 官方網站： The trade fair for security | security essen ( security-essen.de ) 5. FISP 2024 第24屆巴西國際安全防護展 (二年一次) 詳細展覽資訊： 安全器材展 - FISP 2024 第24屆巴西國際安全防護展 官方網站： Fisp 2024 | Feira Internacional de Segurança e Proteção ( feirafisp.com.br ) 6. 2024 荷蘭國際交通運輸展覽會 (二年一次) 詳細展覽資訊： Intertraffic Amsterdam 2024 荷蘭國際交通運輸展覽會 官方網站： Homepage | Intertraffic Amsterdam 7. 2024 全球最大智慧城市展(SCEWC) 詳細展覽資訊： SCEWC 2024 全球最大智慧城市展 官方網站： Smart City Expo World Congress | SCEWC 5 – 7 NOV 2024 展覽專人服務：邱宇帆Kay 聯絡信箱：kay_chiu@thetw.com 聯絡電話：02-3233-2890 #112 興隨興展覽股份有限公司 www.thetwdesign.com < Previous Next >

2026年英國伯明罕國際安全科技大展 2026/4/28~4/30 伯明罕國家展覽中心(NEC) 本會預計申請2026年經濟部國貿署推廣貿易業務補助(海外參展)， 計畫籌組「英國伯明罕國際安全科技大展」參展團，即日起開放會員報名！ 本會組團 2026年英國伯明罕國際安全博覽展 The Security Event - 2026 TSE 展覽日期：2026年4月28日至30日 展覽地點：伯明罕國家展覽中心(NEC) 主辦單位：Nineteen Group 台灣總代理：佶泰展覽服務有限公司 聯絡窗口：02-2712-3208 #101 陳宥伶 (Cindy Chen) Email信箱：cchen@jitaiexpo.com 台灣總代理： 佶泰展覽服務有限公司 主辦單位：Nineteen Group 伯明罕國家展覽中心(NEC) 官方網站: https://www.thesecurityevent.co.uk 佶泰展覽服務有限公司 陳宥伶 Cindy cchen@jitaiexpo.com 02-2712-3208 #101 英國伯明罕國際安全科技大展始於2019年，已成為歐洲連接高品質全球安全製造商和供應商與安裝商、集成商、顧問和最終使用者的最大平台。安全博覽會以在整個安全生態系統中提供巨大價值而聞名，現正擴大其展位面積，並接管伯明罕NEC展覽中心的所有5號展館，進一步鞏固了其作為核心行業樞紐的地位。安全博覽會由產業人士設計，提供涵蓋產品發佈、創新、世界一流的內容計劃和無與倫比的網路機會的廣泛展覽。 更多展會資訊請見官方網站 : https://www.thesecurityevent.co.uk 參加由公會籌組之參展團者，申請補助之條件： 1. 依經濟部合法登記設立之進出口公司或商號 2. 前一年具有進出口實績 3. 必須為本會會員 2026年英國伯民罕國際安全科技專業大展-報名表 2026年英國伯民罕國際安全科技專業大展報名表 標攤1015 .pdf 下載 PDF • 261KB TSE 2026英國伯明罕安全科技展-文宣 TSE 2026英國伯明罕安全科技展中文文宣公會-11410 .pdf 下載 PDF • 560KB 1/1 < Previous Project Next Project >