< Back 加拿大進口法規及程序簡介 2023年2月8日 上午9:14:32 資料來源： 駐加拿大代表處經濟組 我國與加拿大近年經貿交流熱絡帶動我商積極拓展加國市場，為協助我商掌握商機， 我國駐加拿大代表處經濟組綜整加國貿易法規、進口準備文件、通關流程等簡要說明，並蒐集產品進口之加國主管部門、法規與標準以及搜尋引擎等政府公開資訊， 俾利我商出口產品至加拿大前，了解該產品可能涉及的主管機關及進口與管理法規。 加拿大進口法規及程序簡介_(20230106更新) .pdf 下載 PDF • 272KB 加拿大產品進口與管理法規、主管部門及搜尋引擎_(20230206更新) .pdf 下載 PDF • 161KB < Previous Next >

獨角獸盛世不再，AI 引領新創重返榮耀 2024-05-09 科技新報 新聞來源： https://infosecu.technews.tw/2024/05/09/ai-will-lead-startups-to-renewed-glory-as-the-unicorn-boom-fades/ 全球新創產業在 2023 年度過了沉悶的「重整期」，大批獨角獸陣亡後，投資人與創業者紛紛將目光轉向最火熱，也最有前景的一項技術上，那就是人工智慧。 如果你不知道 2023 年堪稱是「獨角獸版」的新冠疫情，看看這個數據。在這一年內，終止營運的新創企業其募資金額總計超過 41 億美元，相當於 2019～2022 年 4 年的總和。估值超過 40 億美元的醫療保險新創 Olive、估值 38 億美元的智慧卡車車隊新創 Convoy 和估值 23 億美元的減塑紡織新創 Zume，全都在這一年關門大吉。 此外還有超過 20 家獨角獸，已經有 2 年沒有進行新一輪募資，其中包含台灣人也很熟悉的 Notion、AirTable 和 Grammarly。在一片低氣壓下，人工智慧，特別是生成式人工智慧（Generative AI）幾乎成為新創產業夜空中最亮的星。 根據 CBInsights 統計，從 2023 年第二季以來，只要是有導入 AI 相關技術的新創，獲得資金便至少多出 20%，如果進行到 B 輪以上的大型案子，AI 相關新創獲得投資的金額甚至會多出 59%。Startup Genome 新創生態系報告則指出，2023 年 AI 和大數據是最受投資人關注的產業，占據全球新創投資市場總金額 28%。巧合的是，2023 年美國消費性電子展（CES）上，台灣參展的 96 支新創團隊中，占比最高的領域就是 AI 與機器人（28%），而與 AI 密不可分的數位醫療、智慧城市與環境永續也分別占比 20% 與 18%。 這一切資訊都指向一個明確的趨勢，AI 已成為貫串所有產業的核心技術，Microsoft 不僅重金投資 Open AI 100 億美元，同時也在產品、人力與資料端全力支持，就是想要穩定領先基礎。Amazon 和 Google 也不落後，接連端出多種 AI 應用服務，最讓業界震驚的莫過於蘋果公司，他們狠心終止開發十年的電動車專案，目標就是要整合資源，全力開發生成式 AI 項目。 雖然 AI 無疑是 2024 年最重要的新創趨勢，但除了手握巨量資源的科技巨頭外，新創公司的焦點還是落在如何具體應用到不同領域，TrendForce 分析師認為，2024 年值得特別關注的有三大領域，分別是資安、智慧醫療和零售服務。 AI 技術飛躍，成資安雙面刃 在資安戰場上，AI 已經成為最強的矛和盾，入侵者利用 AI 降低攻擊難度，防守方則使用 AI 偵查弱點，不過在產業現況來說並沒這麼單純。由於資安攻擊防不勝防，多數企業又抱持著消極心態，「目前在業界來說，AI 對資安最大的幫助並非未雨綢繆，而是亡羊補牢。」TrendForce 分析師曾伯楷指出，透過 AI 工具，資訊管理人員可以在資安事件發生後，快速的分析攻擊路徑，將漏洞補上，降低再次被攻擊的風險。 另一方面，由於資安人才缺乏，許多資訊管理人員都是兼職做資安，在生成式 AI 技術導入後，包括 Cisco、Palo Alto Network 等，都利用 GAI 簡化操作難度，管理人員可以用自然語言對談的方式，就完成過去相對複雜的資安工作。 儘管如此，對多數中小企業和終端用戶來說，佈署完整而強力的資安防護成本仍然高昂，成果卻難以體現。為了進一步提高資安防護力，許多製造商開始轉向從供應鏈上游展開資安佈局。以台灣最重要的半導體產業為例，就催生出硬體資安新創 Jmem Tek，他們改變傳統晶片寫入方式，藉由熔絲與反熔絲編程法將傳統的一位元進階成多位元，並且打亂位元排列組合、避免駭客進行反向工程，能夠應用在 IoT、車用電子和電子硬體防護等產業。目前許多晶片大廠，像是英飛凌、ARM 和 NXP 都在上游開始做硬體防護，讓這個市場快速成長。 隨著網路攻擊、資訊外漏等事件不斷增加，提供資安新創迎來巨大的成長空間。根據 Global Information 估計，光是物聯網安全市場規模，到 2024 年將達到 66 億美元，預計 2029 年將達到 280.1 億美元，2024~2029 年複合年成長率為 33.53%。IDC 也預估，到了 2026 年全球將有 30% 大型企業將會藉由投資自主安全營運相關的方案，提高資安事件的修復、管理和應對效率。但分析師也提醒，資安是高度敏感議題，一般來說企業還是會偏好傳統大廠，新創公司要切入的難度不低，是這個市場的風險，也可能是機會。 全球大廠率先投入 AI 打造精準醫療，台灣新創跟緊腳步 醫療與藥物是智慧化投入程度最高的領域之一，特別在藥物研發部分，過去十年來，美國食品藥物管理局核准的藥物中，有三分之二都屬於「小分子」藥物，而小分子藥物研究高度依賴 AI 協助，領導廠商包括 Recursion、Benevolent 以及最受關注的 Insilico Medicine，他們在 2023 年宣佈，史上第一款從頭到尾由 AI 研發的抗癌藥物 ISM5411，已經進入第二期臨床試驗，讓世人看見 AI 開發藥物的速度有多麼驚人。 如果你覺得這些廠商名不見經傳，影響不大，那就錯了。Insilico Medicine 的主要投資人就是強生集團的子公司 Janssen 製藥；Recursion 的主要投資者則是拜耳子公司 leaps，羅氏藥廠更是與多個 AI 藥物開發新創合作，能夠精準找出受試者，加速開發過程。 另一個更像是科幻電影情節的智慧醫療，也在 AI 助陣下逐漸實現，就是腦機介面（brain computer interface），在四肢癱瘓患者的腦部植入微小的處理器，就能協助患者用意識控制手機和電腦滑鼠，目前已經有 2 家新創公司開始人體試驗，分別是馬斯克主導的 Neuralink，和貝佐斯與比爾蓋茲投資的 Synchron。 根據 TrendForce 預估，全球智慧醫療市場有望於 2025 年突破 3,600 億美元，而台灣的數位醫療相關營業額在 2022 年也已經達到 500 億新台幣，隨著 AI 進步，台灣智慧醫療相關新創也成為一大焦點，有 14% 創業者都投入這個領域。 為消費者量身打造，智慧零售帶動大量商機 人工智慧一直都被期望能夠改變零售樣貌，但在隱私問題關注增加後，一度發展受挫，曾經紅極一時的無人商店，也因為種種因素發展停滯，不過生成式 AI 卻可能帶來新的轉變。 「零售科技現在進一步朝向高度客製化方向移動，有點像是每個消費者的購物顧問。」TrendForce 分析師曾伯楷表示，以全球零售龍頭 Walmart 為例，他們提供的最新服務就是基於生成式 AI，消費者只需提出一個模糊的需求，電腦就能提供完整的一套購物清單，再讓消費者決定要買哪些東西。 舉例來說，目前我們在網路購物時，已經很習慣搜尋我們想要的產品，但常常要花去很多時間，還很容易分心逛到別的東西去。「現在消費者可以告訴購物助理，我想要幫兒子辦一個烤肉派對，電腦就會幫你準備好所有你需要的物品。」 Walmart 的這項服務是由 Microsoft 提供，背後的技術來自 Open AI，而 Google 則已經準備將生成式 AI 帶入企業服務專員，在 B2B 領域提供服務。網購巨頭 Amazon 也已經開始測試購物助理 Rufus AI，準備改變零售樣貌。 除了大型企業，台灣也有一些新創借力人工智慧，在不同領域推動智慧零售，咖米科技就針對台灣人很愛買的保健食品，推出一站式客製化服務，讓消費者可以量身定製自己需要的保健品，而不用被瓶瓶罐罐堆滿家中，試圖在這個垂直領域搶占商機。 AI 無所不在 除了上述領域能夠看到結合 AI 的新創快速發展，2024 年的新創產業裡，人工智慧可說是無所不在，無論是全球市場或是台灣本地，這個趨勢都相當明顯。不過 AI 並非萬靈丹，就以最熱門的 ChatGPT 為例，許多用戶都開始反應，電腦給出的回應品質下降，這一方面可能是使用者的「期望值」提高了，一方面也是因為運算資源有限，平台可能會減少機器學習系統內的參數量，來節省時間和算力。 最後也最重要的，無論在哪一個領域導入 AI，都必須考量到出錯的可能，因此核心決策，最終還是要交給人類處理，才能避免犯下不可挽回的錯誤。 < Previous News Next News >

經濟日報社論／新政府須面對的產業隱憂 2024-02-19 經濟日報／ 社論 新聞來源： https://udn.com/news/story/7338/7776719 2023年台灣經濟成長率1.4%，創下14年來的新低；年終獎金平均為1.08個月，同樣創下十年來新低，獎金最高的是金融業1.83個月，半導體業以1.38個月居次。 和經濟狀況相對應的，是實施無薪假的人數全年都維持在1萬人上下，廠商數在300多家，超過九成為製造業，主要是受外銷訂單下滑影響。 然而，在新冠疫情發生的前兩年（2020~2021），已經屬於「先進經濟體」的台灣，其實是以極優異的成長（3.4%和6.5%），在全球企業一片哀號下睥睨全球。但在接續的兩年（2022~2023）卻快速翻轉，以2.4%和1.4%的低成長，不僅都落後於全球平均（3.5%和3.1%），也首次連續兩年低於先進經濟體的平均（2.6%和1.6%），一反常態地落入先進經濟體的後段班。對照2018年中，蔡總統豪邁地說出「台灣經濟處於20年來最好的時候」，才不到幾年光景，就反轉成這種窘況，跌破許多人的眼鏡。 低成長的原因，當然和全球景氣低迷需求減少，讓台灣全年出口減少了9.79%所致。然而，即使在全球需求低迷之下，同為先進經濟體的日本和美國，2023年分別都有2.1%和2.5%的經濟成長，經常被視為經濟疲弱的南歐地區，包括西班牙、葡萄牙和希臘三國也分別獲得2.5%、2.3%和2.5%的成長，顯著高於台灣，那麼台灣經濟到底在哪裡出了問題？ 有人會說是經濟太過於依賴中國大陸，受到大陸本身經濟好壞的影響。表面看來似乎沒錯，因為去年台灣總出口下降9.79%，而對大陸出口就下降了18.08%。然而，大陸的總進口和出口都只滑落5%左右，所以台灣對大陸出口的下降，主要還是來自加工再出口的全球其他地區衍生的需求滑落所致。 台灣去年總出口下滑9.79%，剛好和台灣積體電路出口減少9.51%非常一致，而積體電路正好就是台灣目前出口的最大宗；只要積體電路出口暢旺，台灣出口和經濟表現就跟著好，反之亦然。由於半導體出口近年來高速成長，帶動台灣經濟成長率，但台灣出口對半導體的依賴度也愈來愈高，從2000年的12.58%快速成長到2023年38.53%，已占總出口四成。 相反的，傳統產業近年發展幾乎是停滯的。以汽車零組件為例，從2014到2023年只成長一成，2023年的廠商數和雇員人數都比2016年下降，2014和2019年出口值完全一樣。而在機車和自行車零件上，2014到2023年也只成長三成，平均每年3%，扣除通膨的實質出口也幾乎毫無成長。熱軋鋼及製品在同期間成長了16%，平均一年不到2%，實質上也沒成長；螺釘螺帽半斤八兩，只成長了14%。至於樹酯聚酯等，同期間不只沒成長，還下降約一成。 也就是說，製造業中的傳統產業，幾乎都是停滯或衰退的，只靠半導體等資通訊產業獨撐大樑；只要國際景氣風吹草動，台灣出口立刻大受影響，經濟立刻衰退，此後台灣經濟循環將大幅提高，社會不穩定性提升。 傳統製造業技術含量較低、勞動密集度較高，獲利相對困難，也難承受台灣高昂的土地成本，外移狀況高於資通訊電子業，更需要政府協助，否則將繼續出走萎縮。最近間隔五年的兩次工商普查資料顯示，食品、飲料、紡織、成衣服飾、皮革毛皮、木竹、汽車和零件、非金屬礦物等行業的廠商和員工數目都是下降的，若繼續下降，導致一些和軍事或經濟安全有關的產品無人生產，將會是國安問題。 我們多次大聲疾呼，要求政府不可犧牲傳產；但迄今幾乎沒有任何效果，有限的政府資源還是源源投入早已是世界級，卻無法解決就業問題的資通訊電子業。希望新政府要有新的認知和作法，為台灣經濟帶來新希望。 < Previous News Next News >

台灣智慧安防工業同業公會 公會講座活動花絮 請點選相簿放大觀看 S__59613410 S__59613409 69764 S__59613410 1/12 DSC_3429 HS (112) 20201020_201020_6 DSC_3429 1/46 2020/12/18 邊緣 AI 運算於行動影像之應用 & 資安議題下的後海思時代、區塊鏈下談安防產業上鏈 講座 IMG_9185 IMG_9188 IMG_9181 IMG_9185 1/7 110.3.26 S__14557246 S__14557251 110.3.26 1/6 2021/03/26 AIoT安防新視界 講座 2021/06/23 智慧安防AI技術落地應用 線上研討交流會 S__59613410 S__59613409 20200807-第一次 S__59613410 1/14 2020 0814 人工智慧與深度學習於視訊監控之十八項武藝講座 HS (112) HS (111) 20201020_201020_6 HS (112) 1/46 2020 1016 公會辦公室啟用酒會 擷取 IMG_9188 IMG_9185 擷取 1/8 2020 1023 崛起於危機之中-談企業情境規劃講座 2021/07/22 線上第一屆第一次安控設備 資安技術暨介接標準委員會 2021/07/29 SECPAAS資安服務模式 與企業資安評級介紹 2021/08/11 門禁系統廠商意見徵詢 線上會議 2021/08/12 SECPAAS資安工具服務 線上體驗活動 2021/08/20 第一次門禁系統資安標準 制定草案小組 2021/09/03 第二次線上門禁系統資安 標準制定草案小組 2021/09/16線上 安防AI技術 與解決方案實務應用交流會 2021/09/23 第一次門禁系統資安標準 制定專家審查會議 2021/09/24 興創知能產業AI落地實證 與擴散會議 2021/10/04 昇銳電子產業AI 落地實證與擴散會議 2021/10/20 第二次門禁系統資安標準 制定專家審查會議 2021.1223安防產業趨勢發展研討會 謝君偉-人工智慧新發展應用於安防之未來 趙緝熙-建構資安的個資問題探討 2021.1223安防產業趨勢發展研討會 1/11 2021/12/23 安防產業趨勢發展研討會 1/10 2022/06/10 門禁系統資安標準認證-輔導 講座【第一部：一般要求】 S__59613410 S__59613409 20200807-第一次 S__59613410 1/14 2020 0814 Add a Title Describe your image Add a Title Describe your image Add a Title Describe your image Add a Title Describe your image 1/4 魔幻沙漠 摩洛哥 4/11-5/12 $600 魔幻沙漠 摩洛哥 4/11-5/12 $600 魔幻沙漠 摩洛哥 4/11-5/12 $600 魔幻沙漠 摩洛哥 4/11-5/12 $600 魔幻沙漠 摩洛哥 4/11-5/12 $600 魔幻沙漠 摩洛哥 4/11-5/12 $600 魔幻沙漠 摩洛哥 4/11-5/12 $600 魔幻沙漠 摩洛哥 4/11-5/12 $600 魔幻沙漠 摩洛哥 4/11-5/12 $600 魔幻沙漠 摩洛哥 4/11-5/12 $600 魔幻沙漠 摩洛哥 4/11-5/12 $600 魔幻沙漠 摩洛哥 4/11-5/12 $600

從攝影機到智慧控制，台灣安控的升級之路 2022-10-14 3C新報 新聞來源： https://ccc.technews.tw/2022/10/14/opportunities-for-taiwans-security-surveillance-industry/ 「安控系統」如何開發適切的AI來辨別影像中具警示價值的資訊，也成為近年來台灣安控廠持續投入的焦點。 近一兩年，台灣安控產業終於迎來美國國防授權法（National Defense Authorization Act，NDAA）禁用中國系統的轉單商機，不過，最終能夠讓訂單順利落袋，靠的還是各家安控廠這幾年來的「蹲點練功」，提升軟硬體整合度，並以整合性的系統提供客戶「智慧管理」服務，證實了唯有不斷推進技術升級，才是企業與產業長遠發展的正道。 安控系統以各式監視器為系統的「眼睛」，取得的資訊還得經過後端系統運算之後，判斷出符合客戶安裝系統應用場域的需求，並做出適當的警示與通報。因此事實上「安控系統」發展到更高的整合程度，就是提供包括小至居家空間、交通運具，大至商用建築、工廠、甚至城市街道的「智慧管理」系統，如何開發適切的AI來辨別影像中具警示價值的資訊，也成為近年來台灣安控廠持續投入的焦點。 就安控廠奇偶而言，主要產品就是數位保全的監控系統，必須囊括影像擷取、影像分析、影像壓縮、影像處理等核心技術，才能提供客戶具備智慧型應用價值的監控解決方案。同時，奇偶也持續整合監控與辨識的技術，開發出的產品包括車牌辨識系統、以及結合數位監控系統與銷售時點管理（POS）系統，乃至ATM與門禁管理系統、網路監控系統等相關的解決方案，就是要朝網路及智慧化、整合化與中央監控化發展。 而台達電旗下子公司晶睿除了以其安控系統扮演台達電樓宇自動化事業群的要角，近年也更加緊腳步整合AI與攝影機系統，今年在美國的展會期間推出智慧型雲端監控服務「VORTEX」，軟體採取訂閱制的銷售模式，力求以雲端軟體的整合型服務在安控系統硬體市場當中取得利基。根據晶睿提具的資料，晶睿的VORTEX系統整合了安控領域軟、硬體及AI技術，並一舉將整個系統「上雲」升級為雲端監控服務，也是晶睿轉型投入全新商業模式、軟體訂閱制的第一步。 晶睿近年積極開發的AI影像分析技術，讓VORTEX系統可精準的偵測區別人車物件，並分析該物件的相對應屬性，包含性別、衣服顏色、車身顏色、背包及帽子等，深度學習的技術亦可隨更多分析資料的回饋而越加精準。而分析後的「元」資料則儲存在雲端轉化成可搜尋、可量化的資訊，經過Deep Search運算後的，也可望揮別過去安控產業在調閱影像時需耗費大量人力與時間的狀況。 而佳世達轉投資的勝品，除了在製造端強化對光學元件、機構件、電子零件與模組的開發，力求抓穩因NDAA上路而衍生出替補、轉單的商機，其安控系統演算法的提升，更已被勝品指明是未來三年積極強化的領域。同時，勝品也力求開發以安控攝影機為核心的系統，並持續增加與包括存取控制（access control）系統、加掛多元化感測器的攝影機、多影像攝影機與多攝影機影像整合系統的建置等等，將自身產品技術推升到更高一層。 < Previous News Next News >

中捷加強行車安全，研擬優化方案 2023-05-15 全球安防科技網 新聞來源： https://www.asmag.com.tw/showpost/12567.aspx?name=新聞 日前台中捷運發生興富發建案工地塔吊臂掉落軌道事故，中捷公司表示，已檢討3項精進措施；並同時研擬設置2項設備優化方案，以提供更安心的乘車環境。 日前台中捷運發生興富發建案工地塔吊臂掉落軌道事故，中捷公司5月14日表示，已檢討應變SOP、全面實施發生緊急事件時強化險阻手勢、以阻礙車門關閉方式防止列車離站、縮減手動緊急停車作業時間等3項精進措施;並同時研擬設置「月台緊急按鈕」與「智慧型障礙物辨識裝置」2項設備優化方案，以提供更安心的乘車環境。 中捷運務處長許泰銘表示，針對5月10日事故，中捷公司再次向罹難者、傷者、家屬及社會大眾致上最深的歉意，對於各界建議會虛心檢討並改進。中捷已檢討應變SOP，3項精進措施全面實施，包括：(1)險阻手勢標準化及強化落實，月台人員第一時間以險阻手勢（雙手高舉交叉揮舞），示警隨車人員緊急停車;(2)列車停靠月台尚未出發，月台人員或隨車員阻擋月台門或車門關閉，防止列車離站;(3)隨車人員值勤包擺放配置優化，使隨車人員可立即取出列車鑰匙，縮減手動緊急停車作業時間。此外，在例行的行車作業中，中捷已導入軌道運輸指差確認，隨車人員藉由手勢動作導引視線，確認列車無異狀，以有效降低人為失誤，確保行車安全。 中捷公司同時研擬2項設備優化方案，分別為設置「月台緊急按鈕」與「智慧型障礙物辨識裝置」。中捷公司說明，國內中運量自動無人駕駛捷運系統包括中捷綠線、新北環狀線、台北文湖線在內，均未設置月台緊急按鈕，未來中捷將與系統商研議參考高運量駕駛系統，設置月台緊急按鈕。 此外，中捷綠線已建置障礙物偵測系統，與國內外捷運自動無人駕駛系統設計相同，列車偵測桿撞擊軌道上異物後，列車便會自動緊急煞車;若軌道發生橫跨兩條鋼軌的金屬掉落物，則會有「軌道佔據」警訊回到控制中心，該軌道電路區域會自動設定速限5公里，列車行經該軌道電路區域就會依速限降速。但這樣仍不足，未來將研擬發展智慧型障礙物辨識裝置，例如導入雷達、紅外線偵測、影像辨識等功能，延伸障礙物偵測距離，優化預警機制，強化行車安全系統。 許泰銘補充，月台門端牆外方的緊急斷電箱裡設有緊急斷電鈕，作用並不是緊急停車，而是按壓後會讓第三軌沒有電，一般作用是當人員進入軌道要做維修作業時，就會啟動斷電安全防護，避免被高壓電擊，所以不會利用緊急斷電箱的緊急斷電鈕做緊急剎車、停車的功能，與緊急停車鈕作為讓列車直接停車的功能，兩個有所差異。此外，端牆外方是管制區，須透過鑰匙打開端牆門，才能步行到斷電箱啟動斷電鈕，需要一些時間;若為緊急停車目的，一般還是會啟動按下車內的緊急停車鈕，或是透過擋車門不要讓列車出發。 < Previous News Next News >

AI影像辨識助力科技執法　改善交通秩序與安全 2022-09-19 全球安防科技網 新聞來源： https://www.asmag.com.tw/showpost/12375.aspx? 本文以台南市一處易肇事路口為例，看AI智慧影像辨識技術如何助力科技執法，改善交通秩序與安全。 透過科技執法可提高執法效率、維持交通秩序、保持交通順暢，目前全台各縣市皆已陸續更新科技執法設備並擴大執法範圍。 台南市面積全台第3、人口數全台第6，幅員遼闊城鄉差異明顯，民眾以汽機車為主要代步工具，相較其他都會區程度較高之直轄市，改善交通事故挑戰更大，因此今（2022）年1月25日台南市政會議通過台南市道路交通安全精進作為重點工作。台南市長黃偉哲指出，台南科技執法，已經在好幾個道路開始實施準備就緒，期許無論是從診斷面、執法面或建設面，都能有其整頓交通的成果。 ●需求：以智慧科技維護交通秩序與安全 台南市北區林森路與東豐路口為該市2020年前十大易肇事路口之一，鄰近成大醫院、校區，來往交通量大，四個路口行向均配置中央分隔島並劃設左轉、直行、直行右轉及禁行機慢車等車道配置，然而常有車輛違規闖紅燈、不依規定車道行駛等影響交通安全及行車秩序。 為建立民眾遵守路口停（讓）、依標誌標線行駛等路權概念，以維護交通秩序、防制交通事故，艾斯特物聯科技偕同聯盟成員（包括達運光電、聯發光電、樂澄數據科技、安葦工業、蓋亞資訊、樂雅諮能等廠商）將共同開發之「ASTER_TRANS科技執法管理平台」解決方案規劃於此次需求案例中，採用AI智慧自動辨識車輛違規駕駛影像技術，偵測各項違反號誌管制、標誌標線規則之車輛行為，系統即自動擷取違規影像、進行後續違規舉發作業，期以科技執法改善道路使用與管理，維護該路口道路安全與順暢。 ●解決方案：科技執法管理平台 考量本案科技執法系統中攝影機影像辨識即時性需求，採用前端辨識架構，建置於路口現場攝影機會透過指定串流接口將影像資料送進前端辨識主機進行 AI影像辨識與違規邏輯判斷演算，最終分析成果送回後端系統伺服器資料庫，並同時將違規資料傳送至系統平台顯示，供開單人員審核確認。系統包含五大建置項目： 一、多功能車輛自動偵測軟體（含車牌辨識） 本案採用AI智慧自動辨識車輛違規駕駛影像技術，能得出偵測範圍之車輛車牌號碼、車種及時間等資料，違規事件取締態樣包含： 1. 違規紅燈直行、右轉及左轉偵測。 2. 不依行向專用車道行駛偵測（包含直行專用車道左／右轉、左／右轉專用車道直行、直行與右轉專用車道左轉等）。 3. 機車行駛於禁行機慢車道偵測。 4. 機慢車停等區車輛違規停放偵測。 5. 未保持路口淨空違規偵測。 6. 跨越禁止變換車道線偵測。 7. 車輛未禮讓行人偵測。 8. 違規（臨時）停車偵測。 二、偵測主機 主機搭配偵測攝影機，於進行車輛經過時，觸發訊號自動擷取影像，影像畫面時間須與電子偵測信號之時間對時連結。 三、偵測攝影機 日夜拍攝畫面均可提供彩色影像及彩色錄像，夜間拍攝亮度可供執法使用（或以補光燈等其他設備輔助）。 四、後端違規影像儲存伺服器主機 具備儲存設備資料抄寫功能，可作為機關現有違規舉發入案系統「數位影像儲存伺服器主機」線上備份資料使用。 五、後端管理平台系統 建置系統作業平台，應確保與前端偵測設備之整合作業可順暢運作無虞。 後端作業平台銜接機關交通違規建檔入案系統功能需求：依據機關提供之資料交換介面格式產出違規資料，並配合進行測試，確保違規資料可供機關交通違規資料舉發入案作業順暢無虞，以便員警認證舉發。 ●效益分析 本案建置之短程目標，在於實現科技執法，協助交通大隊執行勤務，降低路口肇事率。在「提升道路安全」部分，設置自動化系統科技設備偵測車輛違規行為，搭配現場警示牌面，以嚇阻及執法手段教育駕駛人正確用路觀念，提升道路安全及順暢。在「安全駕駛宣導」部分，執法目的不在於開罰，希望科技執法能改變駕駛人違規行為，路口安全人人有責，提醒民眾應遵守用路規則，並呼籲駕駛人依規定行駛，共同創造友善的交通安全環境。 中程目標則是透過建立ASTER_TRANS智慧交通品牌形象，帶領聯盟成員切入智慧交通產業鏈，在台灣地區建置示範場域。台灣物聯網產業往往有產品，但與實際情境應用產生落差，本案為單一實驗場域，未來可拓展到全台各縣市交通大隊，亦可將服務延伸至園區單位（如科技園區、大學校區），並建立創新智慧交通雲端之收費機制，提供產業上下游相關業者加入系統平台，以利各項影像、交通科技與創意服務產品的應用。 以遠程目標來看，未來伴隨ASTER_TRANS聯盟的海外開拓策略，希望可以將台灣成功經驗複製到其他國家（例如東南亞），同步共享海外市場商機，並且帶動智慧交通產業鏈於國外的發展，推廣台灣價值。 < Previous News Next News >

物聯網台廠布局地緣政治商機 2022-08-30 新通訊 新聞來源： https://www.2cm.com.tw/2cm/zh-tw/market/FC2602A6CBFC46A1B682BCDAA3AB0E3C 當產業問題與地緣政治連結時，各種政府措施相繼而來，在政治逐漸主導經濟的風險持續，產業政策由過去的開放逐漸走向封閉與區域化時，物聯網產業發展契機為何？ 2020年至今為全球政經局勢動盪之際，供應鏈問題導致通貨膨脹上升。全球正苦思如何打破現況，企業未來勢必需了解當地市場與產業政策、數位化轉型，以及跨境/跨域尋求合作，才能有效壯大產業生態系，迎向新型態的全球數位價值鏈。 地緣政治事件除帶來不確定性外，也同時影響物流、金流、資訊流，與人流的限制。以俄烏戰爭而言，烏克蘭戰爭加劇了供應中斷和通膨危機，印度電子與資訊科技部長Rajeev Chandrasekhar指出，俄羅斯與烏克蘭的衝突影響包括半導體產業在內的眾多供應鏈。持續的衝突可能對氖(Ne)及六氟丁二烯(C4F6)的供應產生不利影響，這些氣體是製造半導體晶片的基本元素。 同時，為對抗中國半導體供應鏈的崛起，美國通過520億美元補助的晶片法案(Chips and Science Act)強化關鍵物資掌握度與供應鏈韌性，同時預計在十年內投入2,000億美元作為半導體研究預算，由於晶片供應鏈問題衝擊汽車、武器、電動遊戲等產品的生產，已成為美國的國安問題，該法案由兩黨支持並通過。當產業問題與地緣政治連結時，各種政府措施相繼而來，在政治逐漸主導經濟的風險持續，產業政策由過去的開放逐漸走向封閉與區域化時，物聯網產業發展契機為何？ 事實上，過去兩年在疫情、數位轉型與技術進步的驅動下，物聯網產業發展速度相當迅速，市調機構IoT Analytics 指出，到2022年底，物聯網市場預計將成長18%，達到144億連接數量；而預計到2025年，隨著供應鏈問題的緩解與產業需求進一步成長，全球將有大約270億台聯網物聯網設備。在技術部份，使用者正在從傳統的2G/3G轉為4G/5G物聯網。由於基於LTE Cat 1、Cat 4和Cat 6的採用率更高，4G物聯網成長了24%。同時，物聯網相關的購併案件也令人矚目，在2021年Q3至2022年Q1期間，人工智慧(AI)、物聯網的物聯網公司合計約占所有與物聯網相關的主要企業收購案件的45%。購併原因多為企業希望建立更完整的技術融合網與更豐富的產品組合，並在地緣政治的影響下減少對外依賴程度，如松下以85億美元收購Blue Yonder和Generac Power Systems以7.7億美元收購Ecobee。 ●企業強化物聯網 數位供應鏈勢在必行 2020年至今，供應鏈的問題至今仍無完善解決方法，多家調研機構如Gartner與IDC皆表示，該問題可能將一路延伸至2023年。其他總體經濟的數據也不容樂觀，塞港、缺櫃最直接的問題即是通貨膨脹上升，運費大幅提高500%~800%，交貨時間難以確定，而短期的生產布局因為疫情被迫中斷，導致必需品的價格全面攀升，引發通貨膨脹大幅上升；綠色供應鏈、零碳經濟的崛起也讓業者在挑選夥伴時更加仔細，不只各國訂出更全面的減碳路徑，同時，碳關稅的出現也影響產業之間的互動，供應鏈的碳足跡則會受到更嚴格的檢視。根據國際市調公司Gartner調查指出，97%業者認定供應鏈議題勢必成為往後4~5年業者提升競爭力的主要因素，如何因應風險因子、建立營運成本最佳化流程，以及提升員工數位供應鏈技能將成為各產業的最大公約數。 縱觀這些獲選業者的供應鏈策略，其目的相當清晰，亦即「規避風險、就地供應」。從美中貿易戰延伸的科技戰，各國形成兩大科技分流陣營，恐將持續8~10年之久，後遺症是全球產業生態鏈的重新組合，過去是在低生產成本國家集中生產已達規模化效益，如今將迅速調整為在主要消費國家內就地生產。軟體興起也帶來企業服務市場的轉變，影響業者交易的型態。隨著全球科技生態持續成長，提供服務的平台將在整個供應鏈生態系扮演重要角色，平台連結企業端與用戶端，製造業者透過雲端建立新商業模式，達到能快速進入市場、降低開發成本，以及供應鏈夥伴交換部分資訊，提高透明化程度。獲選的業者多半能以平台模式整合內外部資源，加速資通訊、快銷品、電動車、電商、智慧醫療的製造與提供服務的效率。 局勢迫使企業加速布局數位供應鏈，以增加產品端到端(End-to End)的可視性(Visibility)與可追蹤性(Traceability)，傳統產業供應鏈中所運用的企業資源規畫(ERP)與供應鏈管理(SCM)解決方案多用於企業內部資訊流通，而在供應鏈風險下，須建立上、中、下游廠商間的資訊互通，以防止供需失衡問題。其中，提升各環節的可視性為部署重點，在物聯網、人工智慧、5G、雲端的支援下，有效協調各供應商間的合作，降低各種不必要的延遲，同時企業必須建立各種數據傳輸的標準，使供應鏈上下游廠商進行可信任與透明化的資訊交換，而這樣浩大的工程需物聯網設備的參與。 此外，透過自動收集數據，物聯網系統消除數據收集中的人為錯誤，進而有助於改進需求預測。物聯網供應鏈可以根據歷史數據和即時數據預測需求，例如庫存水平可以指示訂單的時間，或用於自動化訂單。 針對可追蹤性部分，物聯網設備(如GPS監視器)能追蹤貨物位置到當前溫度等所有資訊。舉例來說，物聯網設備可以標記離開安全溫度區的貨物，進而防止客戶收到變質的貨物，供應鏈數據可以不間斷收集，也可以按指定的時間間隔收集參數資訊，並讓企業作出調整。以及，倉儲系統部分，隨著企業展開越來越多的自動化倉儲的專案，公司需要準確且立即可用的數據來為其自動化系統提供動力。最後，在最後一哩路的物流布局上，根據調查指出，效率的路線規畫可以將司機的工作時間減少25%，並且透過物聯網裝置，供應鏈經理和物流團隊可以優化他們的車隊，提供更智慧的路線規畫，並辨識延遲的貨物交付狀況，數位供應鏈的需求未來替物聯網產業帶來龐大商機。 ●感測裝置助力新加坡貿易資料交易平台 由於新加坡政府積極投入產業數位轉型，在智慧製造領域，相當重要的一部分為建立數位供應鏈，而資料的交換與串連則是業者是否能整合資訊的關鍵。故此，新加坡政府建立新加坡貿易資料交易平台(Singapore Trade Data Exchange, SGTraDex)，將物流業、航運業、製造業、金融業等業者各自提供之資料整合至單一平台。資料類別除原物料供應、貨運即時追蹤，還加入貿易金融、保險與產險等金融資訊，串連供應鏈的物流、資訊流與金流，所有參數資料皆經過加密傳送，預計為該國供應鏈帶來1.5億美元的產值。 該平台主要成立者相當多元，除了新加坡資訊通信媒體發展局(IMDA)，尚包含新加坡淡馬錫控股(Temasek Holdings)下轄企業PSA International、新加坡托克集團(Trafigura)、新加坡星展銀行(DBS)、新加坡華僑銀行(OCBC)、新加坡大華銀行(UOB)、澳洲渣打銀行、新加坡太平船務(Pacific International Lines)、日商海洋網聯船務公司(Ocean Network Express)，和德國石化業者Oiltanking等，未來將進一步整合更多供應鏈服務商與參與者，作為新加坡建立數位供應鏈的標竿。 該平台的運作原理是將供應鏈所需的資料區分為不同區塊(Blocks)，同時整合供應鏈各端功能，提供上中下游間的資訊交換。例如將貨物從源頭運送到目的地需要多個專門從事海運、陸運或空運業者協調。 SGTraDex除了保證貨物的流動，物流經營者還必須確保貨物在運輸途中的安全，也確保從倉庫所有者、卡車司機、港口運營商、運輸車隊等協作，由於新加坡為國際供應鏈重要樞紐，由政府帶頭建立供應鏈可視性與可追蹤性平台，勢必鼓勵業者提昇供應鏈數位化能力，每一處產品、車隊、倉儲、的資料數位化，都代表物聯網的發揮之處。不過，雖然商機龐大，業者須注意這類跨產業、甚至跨國家的供應鏈商機由政府出面主導時，是否會指定特定物聯網設備與相關軟硬體解決方案供應商，了解當地市場狀況與政府產業政策走向將為勢必要做之功課。 事實上，新加坡貿易資料交易平台的成立可視為該國在區域製造下的措施，由於全球化的本質是勞力外包，美中貿易衝突打斷全球勞力外包價值鏈，迫使許多企業開始建立自己的區域製造中心，逐漸形成在歐洲、美國、東北亞、中國大陸、印度、東南亞的生產基地，其中以東南亞製造聯盟(Southeast Asia Manufacturing Alliance, SMA)崛起最為迅速，該聯盟對接泰國、印尼、馬來西亞、越南、菲律賓的龐大消費市場，加上新加坡的智慧製造研發中心、航線中繼站等優勢，配合CPTPP與RCEP區域市場整合，東南亞製造聯盟預期將有更多本土與外資業者強化先進製造技術。 東南亞製造聯盟是由東協的盟主新加坡在2020年成立，並在2021年3月由新加坡經濟發展局(Economic Development Board，EDB)與新加坡企業發展處(Enterprise Singapore, ESG)正式啟動，透過聯盟的精神整合東協各國製造業者，串連馬來西亞、越南與印尼形成「新柔廖成長三角」，以外國大型製造業者與本土製造業為目標，形成緊密的區域合作聯盟，同時結合新加坡房地產集團CapitaLand、能源解決方案商Sembcorp Development，以及產業投資公司Gallant Venture，協助業者在十多個工業區中打造數位供應鏈並提高市占率。 目前已有許多業者參與此商機，半導體業者如高通(Qualcomm)、聯發科技(MediaTek)、AMD、英飛淩(Infineon)、美光(Micron)、聯電、日月光等業者紛紛於此布局，工業自動控制大廠西門子、汽車大廠Bosch也紛紛在當地建立先進工廠，投入自動駕駛產業與工業4.0領域。這些不同業者在當地的供應鏈發展至關重要，因此有星國政府出面建立SGTraDex，作為供應鏈在地化與數位化的措施，對於吸引國外廠商投資有所助益，也替物聯網業者帶來商機。 ●航太產業是否成為物聯網下個成長曲線？ 除半導體外，近年由於衛星技術蓬勃發展，使得過去較不常出現在鎂光燈前的航太產業備受矚目，而太空經濟的競爭已成為各國必爭之地，航太、太空產業的連結，勢必也成為國防戰略安全產業之一。對物聯網設備商而言，航太產業的特性為高度監管與強化飛安問題，因此其主要應用場域為機身維護(Maintenance)與飛行狀況追蹤(Flight Tracking/Planning)。整體而言，航空物聯網可以提高飛行各階段的安全性和效率，同時幫助航空業者做出更好的維護和調度決策。投資物聯網的航空公司可以根據部署在整個機隊中的感測器的即時數據優化營運效率，進而降低成本。物聯網在航太產業的主要應用如下： 1.飛機維護：物聯網感測器能對飛機系統進行即時監控，以便在造成安全風險之前發現問題。 2.飛行記錄：物聯網設備可以提供有關飛行路徑的數據，這些數據可用於飛行後分析，以識別潛在的危險或飛行風險。感測器也能追蹤飛機速度、飛機角度、天氣狀況等參數，並與塔台連結，掌握即時安全狀況。 3.航班改道：天氣條件的意外變化可能需要立即改變航線，避免危及飛機上乘客或機組人員的生命。此外，透過到達和離開時間的系統來追蹤飛機狀況，以便能評估飛機跑道的使用效率，如飛機數量監控、航班時間重新安排等，結合人工智慧技術能更近一步規畫航班效能。 4.緊急處理：在緊急情況下，例如醫療緊急情況和其他需要空中交通管制人員立即關注的問題，準確的位置資訊必須隨時可用，以便相關機組人員、航空塔台等單位能夠迅速採取行動。 5.智慧機場：一如智慧城市，物聯網使得機場智慧化，透過裝備自動化和感測器，從乘客端收集資訊，並可以在機場的各個檢查站引導人群，如護照驗證、安全檢查，甚至行李提交等，一方面提升顧客體驗，一方面降低人力成本。 許多大型國際航空業者已開始布局物聯網技術，使得數位足跡能為公司所用。舉例而言，EasyJet採用物聯網可穿戴裝置，在西裝配備內置麥克風，能在各種場合下使機組人員與乘客之間，以及機組人員與機組人員之間得以直接通話。該公司也使用LED與戰情室，能夠快速計算正在天上的航班提供飛行安全資訊，以確保飛安，同時當前也規畫使用無人機來監控他們的機隊，這些皆需要物聯網協助。 其他如維珍航空的波音787連接到無線飛機網路，該網路提供從性能到所需維護的即時數據，使航空公司能夠根據收集到的大量數據解決與預測問題；達美航空是全球第一家使用射頻識別(RFID)行李追蹤技術來處理行李丟失和管理不善問題的航空公司，大幅提升顧客滿意度；空中巴士的物聯網應用於讓機艙保持互聯，將飛機上座位、浴室分成不同區塊，連接到物聯網，協助機組人員獲得關於座位位置、食物供應、浴室短缺等的即時更新，為乘客優化服務品質。 對物聯網廠商而言，其中值得注意的項目有二點。第一點是上述航太應用帶來的商機，根據Fortune Business Insight指出，全球飛機物聯網市場規模在2021年為28.9億美元，在2029年將成長至165.8億美元。值得注意的是，除了「有人飛機」帶來的市場外，未來無人空中計程車、無人機，與無人戰機的市場也不容小覷。 以無人機而言，由於具備高機動性及易操作性等優點，已逐漸應用到工程檢測及搜索救援任務領域，希冀未來能取代傳統需仰賴人員檢測及前進災區救難。此外也利用無人機進行車流量管理、智慧農業種植商機，或部分製造業者甚至也將無人機部署在廠區中進行廠房監測，這些無人機需要感測器與戰情室連結，以即時掌握工安與生產設施概況，近一步提高營運效率。當前無人機因成本效益考量並未大規模使用，加上法規問題目前尚待討論，因此許多都是試點運行，不過未來無人機衍生出來的商機不可小覷。 第二點為航太產業逐漸成為國家關注的產業下，感測器的標準與規格是否受到限制。由美國財政部長葉倫提出的「友岸外包」策略已經開始成為美國與其他國家商業貿易來往的考量因素，所謂友岸外包為過去離岸外包的政治化，在選擇供應商時與自身國家理念利益相輔者。例如韓國在晶片、動力電池等關鍵零組件在供應鏈上有舉足輕重的作用，韓美兩國應該攜手解決供應鏈瓶頸問題。 又如美國國務院公布「礦物安全合作夥伴計畫」(Minerals Security Partnership)，整合美國、加拿大、澳洲、法國、日本等國家將合作確保關鍵礦物的供應安全。雖然當前並未對物聯網產業產生負面影響，但當前經貿狀況已開始產生陣營選擇的問題，產品除市場規模大小外，尚需要考慮政治要素。關鍵原物料、半導體、數位產品/服務未來可能是各國規範重點，感測器、軟體與物聯網相關硬體未來是否被納入，需要業者密切觀察。此外，在產品當前強調可追蹤性的情況下，洗產地的作法將越來越難實施，未來產品可能都需裝置感測器以供追蹤，不可大意。 ●地緣政治影響下的台灣物聯網市場 從上述分析可知，國際企業逐漸形成以美、歐、日、中等四大系統形成更豐富的生態圈。台灣業者欲切入物聯網，須先了解當地的生態主導者，例如從自動化設備起家，本身具備智慧工廠、研發中心、數位轉型中心的西門子(Siemens)，或如單以經銷為主但合作夥伴綿密的洛克威爾(Rockwell Automation)，又或是不特定區分產業別，而著眼於全部企業都未來都需要上雲的微軟。 這些生態系本身具備強大品牌力，鎖定的客群多半由自身供應鏈體系向外延伸，同時具備豐沛的軟硬體人才，在這樣的局面下，或許台灣業者有自身考量，不一定要加入這些大型生態系，但消極面應避免正面競爭。積極面的部分則可以分析生態系中的缺口，由於這些大廠生態系本身尚處於擴張階段，我國資服業者本身可能具備相當製造業數位轉型軟體與解決方案導入經驗，藉此借力使力，融入國際生態圈中為可行方法。 國際部分領導大廠或快速成長新興中小企業在經營數位或智慧科技新興領域，其創新生態系具有「先天國際化」特色，這些廠商作為這些領域的重要平台業者在創新生態系中扮演領頭羊的角色，也在跨境、跨域尋求相關的業者一起加入和壯大其生態系，產生新型態的全球數位價值鏈。 我國業者可以與一些新興領域，如電動車/智慧車、物聯網夥伴結盟，再逐步與其他領域生態整合，加入這些大型生態系除了提高能見度、增加潛在客戶與訂單量外，最重要的可能是了解平時難以察覺的國際變化洞察。由於多數生態系中大型企業對於政經局勢變動敏感，一方面能察覺未來可能局勢變化，一方面這些品牌大廠也具備一定國際影響力，能夠趨吉避凶，身為生態系中的關鍵合作夥伴較能享受保護效應，同時從複雜的地緣政治中尋找由政府提出、潛在物聯網發展商機。 < Previous News Next News >

高市府推動智慧石化，守護城市安全 2024-07-15 全球安防科技網 新聞來源： https://www.asmag.com.tw/showpost/12971.aspx? 高雄市政府不定期進行日間與夜間的管線事故緊急應變演練測試，圖為夜間演練。 高雄市政府近年積極引入大數據管理與人工智慧（AI）技術推動「智慧石化」，目前所有市區使用中的既有工業管線均已完整建立「3D管線路徑數據圖資系統」包含 X-Y-Z 軸 3D 管線路徑的完整數據，強化偵測、應變與決策的速度。期待在兼顧工業發展的條件之下，全力守護城市安全。 經發局表示，自2014年氣爆事件發生後市府陸續頒布《高雄市既有工業管線管理自治條例》、《高雄市既有工業管線管理維護辦法》、《高雄市既有工業管線監理檢查費收費辦法》，並且成立管線安全辦公室（OPS）　全年度24小時全時段監控管線安全並隨時應變，將管線資訊數位化、建立圖資系統，大幅提升檢測能力與應變速度。 同時也要求廠商切實負起地下工業管線安全維運的責任，必須依據國際標準建立地下工業管線的監控與操作系統，強化緊急應變能力等確保地下工業管線維運安全的自主管理能力。經發局每年針對業者辦理管線維運查核、教育訓練及災害防救演練等工作，逐步建立完整工業管線監理檢查及管理規範。 目前高雄工業管線數量共71條，其中使用中管線59條，範圍涵蓋了14個行政區，可利用智慧型管線檢測器（Intelligent PIG, IP）實施檢測者均已完成檢測，其檢測與維修都必須經過第三方驗證機構查驗，確保管線可以安全操作無虞。 經發局強調，管線管理體系與相關規範建立後，市府要求管線業者主動提報管線維運計畫以及前一年的總結報告書，每年更針對14家管線業者定期維運查核及教育訓練，並不定期進行日間與夜間的管線事故緊急應變演練測試等，累計辦理53場次。管線安全辦公室（OPS）自2015年8月1日成立以來，始終維持全年365天24小時不間斷地值勤任務，作為不明異味通報的一環，執行包含查證管線圖資、與管線業者保持聯繫，洩漏事故至現場處置及應變等任務。 近年市府積極導入AI大數據管理，推動「智慧石化」，加強管線資訊的數位化轉型、數據雲端平台化以及建制管理輔助決策模組，目前所有市區使用中的既有工業管線，均已完整建立包含 X-Y-Z 軸「 3D 管線路徑數據的圖資系統」，快速掌握管線空間位置資訊與偵測能力，強化緊急應變資訊取得與決策的速度。未來將配合亞洲新灣區的開發以及加速高雄港洲際二期計畫的工程進度，期待透過石化業的移轉，降低工業管線數量並遷離人口稠密地區。 < Previous News Next News >

2024 年科技產業大預測：AI 加速駛向新世界 2023,-10-17 3C新報 新聞來源： https://ccc.technews.tw/2023/10/17/tf-annual-forecast-2023 全球市場研究機構 TrendForce 針對 2024 年科技產業發展，整理科技產業重點趨勢。 CSP增加AI投資，推升2024年AI伺服器出貨成長逾38% ChatBOT、生成式AI等各應用領域發力，CSP業者微軟、Google、AWS等增加AI投資，推升AI伺服器（AI Server）需求上揚，TrendForce估算，2023年AI伺服器（含搭載GPU、FPGA、ASIC等）出貨量逾120萬台，年增達37.7%，占整體伺服器出貨量達9%，2024年再成長逾38%，AI伺服器占比逾12%。除了NVIDIA與AMD的GPU解決方案，大型CSP業者擴大自研ASIC晶片將成趨勢，Google自下半年加速自研TPU導入AI伺服器，年成長逾七成，2024年AWS亦擴大採用自研ASIC，出貨量有望翻倍成長，其他微軟、Meta等亦規劃擴展自研ASIC計畫，GPU成長潛力因此受侵蝕。整體而言，2023~2024年主由CSP等業者積極投資帶動AI伺服器需求成長，2024年後延伸至更多應用領域業者投入專業AI模型及軟體服務開發，帶動搭載中低階GPU（如L40S等系列）等邊緣AI伺服器成長，2023~2026年邊緣AI伺服器出貨平均年成長率逾二成。 HBM3e推升全年HBM營收年增達172% AI伺服器（AI Server）建置熱潮帶動AI加速晶片需求，高頻寬記憶體（HBM）為加速晶片關鍵性DRAM產品。以規格言，除了市場主流HBM2e，今年HBM3需求比重亦隨NVIDIA H100 / H800及AMD MI300系列量產提升。展望2024年，三大記憶體廠商將推出新高頻寬記憶體HBM3e，速度提升至8Gbps，提供2024~2025年新AI加速晶片更高性能表現。AI加速晶片市場除了伺服器GPU龍頭廠商NVIDIA、AMD，CSP業者也加速開發自研AI晶片，產品共通點為皆搭載HBM。隨訓練模型與應用複雜性增加，帶動HBM需求大幅成長。HBM比其他DRAM產品平均單位售價高數倍，2024年將對記憶體原廠的營收顯著挹注，2024年HBM營收年增長率將達172%。 AI晶片幕後推手，2024年先進封裝需求增，3D IC技術萌芽 半導體前段製程微縮逼近物理極限，先進製程領導廠商台積電（TSMC）、三星（Samsung）及英特爾（Intel）除了尋求電晶體架構轉變，封裝技術演進也成為提升晶片效能、節省硬體使用空間、降低功耗及延遲的必要發展。台積電及三星更先後在日本建立3D IC研發中心，突顯封裝對半導體技術的重要性。近年Chatbot興起帶動AI應用蓬勃發展，協助整合運算晶片及記憶體，提供AI強大算力的2.5D封裝技術需求也隨之大增。2.5D封裝主要透過前段製程提供矽中介層（Silicon Interposer），將數個不同功能及製程的晶片以並排整合，再與PCB基板結合封裝。台積電CoWoS、英特爾EMIB、三星I-Cube等2.5D封裝皆發展數年，技術發展趨成熟並廣泛用於高效能晶片。2024年各廠將致力提高2.5D封裝產能以滿足日漸升溫的AI等高算力需求，3D封裝技術也萌芽。台積電SoIC、三星X- cube及英特爾FOVEROS皆陸續發表，與2.5D封裝差異在3D封裝去除矽中介層， 將不同功能晶片以TSV（矽穿孔）直接連接，降低封裝高度、縮短晶片傳輸路徑、提高晶片運算速度。 除此之外，不同功能及製程的晶片如何有效整合以達到AI、 自駕車等高算力、低延遲、低功耗需求，除了封裝技術突破，晶片連接方式甚至連接材料， 都是發展重點。 2024年全球非地面網路啟動小規模商用測試，加速非地面網路應用普及 全球衛星營運商Starlink與OneWeb衛星部署數量穩定增加，加上3GPP Release17與Release 18提供5G新空中介面（New Radio）在非地面網路發展方向，讓衛星商、晶片廠、電信商與手機商共同合作完成初步非地面網路（NTN）場景驗證。現階段非地面網路主要聚焦在行動衛星通訊應用領域，由用戶終端設備（UE）與衛星，測試特定場景雙向數據傳輸。展望2024年，晶片大廠加速推出衛星通訊晶片趨勢下，帶動手機大廠以系統單晶片（SoC）模式將衛星通訊功能整合至高階手機，部分用戶對高階手機有穩定需求，讓非地面網路朝小規模商用測試發展，成為2024年加速非地面網路應用普及驅動因素。從行動衛星通訊長期發展趨勢看，衛星間雷射光鏈（Inter Satellite Link，ISL）通訊技術能在低軌衛星間傳輸數據資料，並同時傳送至大規模跨區域用戶終端設備，實現6G低延遲全域通訊願景。 2024年6G通訊規劃啟動，衛星通訊扮演關鍵角色 6G標準化規劃2024~2025年啟動， 首個標準技術2027~2028年推出，6G關鍵技術突破，除納入超寬頻（Ultra- Wideband）接收器（Receiver）和發射器（Transmitter），地面和非地面網路整合、人工智慧與及機器學習將引入更多創新。6G將增加新技術應用，包括可重構智慧表面技術（RIS）、太赫茲頻段、光無線通訊（Optical Wireless Communication，OWC）、非地面網路實現高空通訊應用（NTN），沉浸式延展實境（XR）等更細緻感官體驗，透過創新提供殺手級應用，如全像投影（holographic）和觸覺通訊（Tactile Communications）、數位孿生等。6G技術標準逐次敲定，低軌衛星將陸續支援6G通訊，全球低軌衛星部署會在6G商用前後達高峰，估計應6G通訊、環境感測的無人機需求6G時代顯著提高。 更多新創業者加入，2024年Micro LED技術成本有望最佳化 2023年是Micro LED顯示技術邁入量產的關鍵年，解決成本居高不下問題是接下來首要之務。晶片部分，微型化工程啟動，大型顯示器主流34×58um開始被20×40µm甚至更小16×27µm取代。僅透過晶片微縮，四年內Micro LED晶片成本降幅每年至少20%~25%。轉移是Micro LED製程核心，Stamp製程穩定，雷射則是速度（Unit per Hour，UPH）取勝。邁入量產後， 業界著眼效率與良率取得更好平衡點，以Stamp轉移搭配雷射鍵合的混合轉移模式，冷加工概念能有效解決Stamp熱壓合的壓力與溫度問題，為備受關注的生產模式。 AR透明顯鏡微投影顯示是Micro LED極具潛力的應用市場，因極高PPI（Pixel per Inch）要求，尺寸必須控制在5µm甚至更小，相伴的晶片外部量子效率（EQE）低落問題也更棘手。採紅、藍、綠三色LED方案雖然單純，但紅光效率低落難克服。以藍光LED搭配量子點材料色轉換雖然有效迴避，但衍生出額外製程與材料壽命問題。新創企業跳脫傳統切入點，InGan基底的紅光LED、RGB LED垂直堆疊等方案也同樣引人注目。即使還難判斷哪個技術路線會成主流，但百家爭鳴有利催生最佳解決方案。零組件改善、製程最佳化、豐富解決方案，量產與應用多元化吸引下，2024年將有更多廠商投入，健全供應鏈同時，也最佳化Micro LED成本架構。 AR / VR不同微型顯示發展與競爭更激烈 AR / VR等頭戴裝置需求帶動，具超高PPI近眼顯示器需求提升，Micro OLED顯示器正是代表技術。雖然正式採用Micro OLED顯示器的AR / VR裝置不多，但關鍵品牌客戶採用後，Micro OLED顯示器就有機會逐步擴大規模。未來個人化顯示器持續發展，微縮化趨勢逐漸成形，必須仰賴半導體製程與顯示技術整合，不同的微型顯示技術如Micro LED也持續發展。Micro OLED顯示器將是集半導體製程與AMOLED蒸鍍製程之大成，對Micro OLED面板廠商而言，能否取得穩定晶圓代工資源搭配是一大關鍵。新廠商與既有廠商產業資源重新盤整是現在進行式，搭配OLED技術也有望從白光OLED逐漸朝RGB OLED發展。不過Micro OLED顯示器仍有瓶頸，如亮度及發光效率限制，能否取得頭戴裝置主流地位，仍需觀察各微型顯示技術發展進程。 材料與元件並進，氧化鎵商業化腳步漸近 高壓、高溫、高頻等應用場景增加，氧化鎵（Ga₂O₃）為超寬禁帶半導體材料，認為是下一代功率半導體元件的有力競爭者，特別電動車、電網系統、航空航太等領域。相較氣相生長的碳化矽與氮化鎵，氧化鎵單晶製備可透過類似矽單晶熔融生長法，擁有較大降本潛力。產業界已實現4吋氧化鎵單晶量產，有望幾年內擴大至6吋。基於氧化鎵材料的肖特基二極體與電晶體結構設計、製程等亦取得突破性進展，首批肖特基二極體產品2024年投放市場，有望成為首個規模商用的氧化鎵功率元件。即使氧化鎵仍有導熱性差與P型摻雜缺失等棘手挑戰，但相信功率半導體巨頭跟進及關鍵應用牽引，商業化指日可待。 動力電池或加速進入新電池更新，固態電池決定下個十年格局 全球動力電池產業進入TWh智造時代，對高安全與高能量密度電池的需求更突出，主流動力電池技術路線都近能量密度天花板，現有材料體系對電池能量密度與安全性等提升不足以滿足市場需求。各大車廠與電池廠商加速電池投資與研發，技術將迎接新突破，兼顧更高能量密度和安全性的固態電池技術成為各大企業重點，產業化更深入探索和實踐，包括凝聚態電池等半固態電池技術，開發和商業化應用或2024年加速動力電池產業進入更新，並對下個十年動力電池產業新格局產生重要影響。 鋰離子電池在電動車領域地位明確，但車輛類型眾多且用途情境相異，不同電池技術各因優勢存在。鈉離子電池因鈉元素儲量大且分布均勻有低成本優勢，但能量密度也低，故適合打造續航力不敏感的低價電動車，中國電池廠正致力產業化。氫燃料電池主打零排放、長續航、加氫速度快和支援冷啟動，重型商用車是重點類別，但氫燃料電池尚有能源轉換效率低、製氫及儲運成本高、製氫材料來源具爭議等問題，加上產業成熟度不足，市場乘用和商用車款仍少，需長續航的重型卡車大規模商用時間預計2025年後。 提高能源轉換效率、續航力、充電效率是2024年純電動車三大核心 從能源轉換效率看， 低損耗SiC晶片是提高BEV能源轉換效率的關鍵零件，2024年SiC 8吋晶圓產能將逐漸釋放，但良率仍待加強且多數產能已被下游廠商鎖定，晶片成本降幅有限，晶片端縮小尺寸目標推動下，更進一步提高「溝槽型晶片技術」研發投入程度。 續航力方面，NCM（三元鋰電池）及LFP（磷酸鐵鋰電池）仍為車廠首選，最佳化電池包結構、調整材料配比以提高能量密度、增加續航力為目標；高能量密度的固態電池將先以半固態電池下半年開始少量裝車，2024年是觀察商業化的關鍵點。充電效率方面，為縮短充電時間，800V平台車型明顯增加，可支援360kW以上高功率快充，高功率快充站建設熱潮也隨之而起。無線充電進展加快，美國提出電動車無線充電補助法案，密西根州將開放總長1.6公里無線充電公路，充電方式朝多元發展，可望降低車主里程焦慮。 蓬勃發展的AI則協助電動車朝高度自動駕駛邁進，自動駕駛系統開發，可靠度是判斷是否進入市場的關鍵，AI扮演提高效率角色，協助巨量圖像分類與標記、搭建仿真模擬場景。隨著其他車廠急起直追，特斯拉Dojo超級電腦宣布量產，並計畫2024年投資10億美元以Dojo訓練神經網路，領先競爭者更先進自駕系統、制定可負擔售價將是特斯拉智慧駕駛站穩地位的利器。 全球加強綠化，AI模擬成推動再生能源與脫碳製造關鍵 國際能源署（IEA）指出，2024年全球再生能源發電量有望達4,500GW，近乎化石燃料，主要是政策推廣力道強化、化石燃料價格上漲、戰爭造成能源危機等。再生能源能發電若要穩定，電網、儲能、 管理等周邊系統勢必以AI加速智慧化並提升緩衝空間與精確度。以智慧電網為例，監督式學習（Supervised Learning）最佳化電力輸入輸出、非監督式學習（Unsupervised Learning）改善數據擷取品質，以及負載預測（Load Forecasting）、穩定性評估等強化整體效益，皆是2024年能源綠化技術發展關鍵。2024年智慧製造與能源管理將聚焦驅動系統能耗最佳化、全數據串連生態圈、可視化能源流動消費，藉動態數位孿生（Dynamic Digital Twin）虛實整合，將數據從碳流轉為綠流，再化為金流。生成式AI、3D列印等能加速製造設計、生產建模等環節，減少資源浪費，後勢頗具潛力。綜觀各領域綠化訴求，組織先須瞭解自家排碳量與碳足跡，碳盤查工具成雲端大廠重點產品，並持續以AI與機器學習最佳化碳排放量。 摺疊手機引領創新，新技術材料商業化推動OLED產業拓展小到大應用 OLED摺疊手機不斷創新，成功製造市場話題後，新上市摺疊手機無不針對消費者期望大幅改善，如更換輕量化複合材料給門板及螢幕支撐板，一體成形水滴型鉸鏈結構有效減少零件數量，甚至利用機殼蓋板取代鉸鏈龍骨，步步逼近直板機厚度與重量。當摺疊手機滲透率逐漸提升，除了不斷技術推演，還需要有效降低成本，市場普及時還能確保利潤。隨著OLED手機市場滲透擴大，IT將是下個OLED關鍵戰場。為了拓展IT市場滲透率，三星宣布啟動G8.7新廠投資計畫，京東方規劃中B16、JDI新技術eLEAP、維信諾朝OLED積極搶進，讓面板廠高世代佈局不僅因應蘋果中尺寸需求，也為OLED面板拓展其他應用市場開啟新契機。 2025年後新技術開發與導入將打破FMM及蒸鍍機台尺寸限制，加上高壽命材料商用化，高世代產線順利量產，均有助提升OLED各應用市場滲透率。 < Previous News Next News >

< Back 114年9月6日至10月18日 【初階班】第二梯次 景文科技大學 商管一館 C305 3F（新北市新店區安忠路99號） 114年9月6日（六）課程

到 2030 年，安全城市市場價值 870 億美元 2022-09-29 SecurityWorldMarket 新聞來源： https://www.securityworldmarket.com/int/News/Business-News/safe-city-market-to-be-worth-87-billion-by-2030 根據 Grand View Research, Inc. 最近的報告，到 2030 年，全球安全城市市場規模預計將達到 870.7 億美元，從 2022 年到 2030 年將以 14.5% 的複合年成長率增長。 分析師發現，多個政府將重點轉向智慧城市解決方案以及全球人口的增加正在推動產業成長。隨著大都市的快速城市化，需要強大的安全系統整合來控制犯罪和交通，從而支持產業趨勢。預計增加對智慧城市項目的私人和公共投資也將為安全城市解決方案創造正面肯定的市場前景。例如，2022 年 7 月，泰國政府宣布投資 370 億美元在春武里府的懷亞地區建設智慧城市。 這座城市將建在 2,340 公頃的土地上，預計於 2032 年完工。這些建設將為該地區的市場創造積極的影響。產業界正專注於開發配置先進技術的安全城市解決方案，例如大數據分析、人工智能 (AI)、雲計算、網絡安全和物聯網 (IoT)。安全城市解決方案供應商正在將這些技術整成到他們的產品中，以提高產品的性能、可靠性和對不同類型系統的適應性。例如 Bosch Energy & Building Solutions、Hangzhou Hikvision Digital Technology Co., Ltd.、Huawei Technologies Co., Ltd. 和 Identiv, Inc. (3VR) 等公司， ●保護民眾免受網絡犯罪 此外，在指揮與控制系統 (CCS) 中，整合機器人加工自動化 (RPA) 工具可自動執行中央控制系統中的各種任務，讓市政府能夠專注於其他更重要的任務。各州政府都在強調開發應用程式以保護民眾免受透過公共 Wifi 上的網絡犯罪。美國、英國和法國的多個州政府正在推出免費的公共安全應用程式，以保護民眾免受不斷演變的數位化威脅。例如，2022 年 8 月，洛杉磯縣大都會交通管理局與洛杉磯市合作推出 LA 安全應用程式，該應用程式可免費用於保護民眾免受來自公共 Wifi 網絡的數位化威脅。 ●主要調查結果摘要： 預計從 2022 年到 2030 年，服務領域將以最快的複合年成長率增長，因為公司將重點轉移到提供套裝和客製化的安全城市解決方案上，使客戶能夠經由一個系統使用各種功能而無需額外收費。 業界人士正專注於引入具有合理認購計劃的創新解決方案，以吸引關鍵客戶，從而增加產業占有率。 由於政府支持與兒童和婦女安全相關的提案，以及改善緊急醫療服務和消防安全基礎設施，緊急反應系統 (EMS) 部分預計將在 2022 年至 2030 年期間展現最高的複合年增長率。 此外，全球不斷增長的技術滲透率和智慧型手機用戶，預計將進一步推動這一市場。 研究公司提到該領域的主要參與者包括 ABB、ALE、BAE、博世、Esri、Honeywell、Identiv、NEC、西門子和 Teledyne Flir。 < Previous News Next News >