物聯網資安設備認驗證，將委由台北市電腦公會轄下-行動應用資安聯盟發證。 隨著數位經濟與物聯網（Internet of Things，IoT）時代來臨， 物聯網 （IoT）的資安威脅與日俱增，為此美國、日本、新加坡等均建立並維運資通產品驗證機制，強化資通產品安全，我國為因應各種物聯網（IoT）資安挑戰，並協助物聯網產業發展，包括有線介面之物聯網終端產品資安檢測，或是具無線介面或電信/傳播終端設備介面，希望透過制訂物聯網設備資安測試標準等業務，協助物聯網產品符合資安標準並進軍國際市場。 據悉:經濟部工業局經過多次的會議研議，將IPCAM標準及新增門禁系統資安標準授權由第三方單位發證-行動應用資安聯盟(台北市電腦公會)，行動應用資安聯盟訂於2021年7月啟動，本會將擇期邀請主管單位及執行單位召開說明會，並隨時提供會員最新訊息。

台灣智慧安防工業同業公會將協助制訂 資安及國安，政府大力推動國家資訊安全的同時， 對於防護安全的安防產業之設備，政府也不遺餘力地積極在推動，經濟部自108年啟動對安防之網路攝影機訂定了資安標準認證，也於今年2月中旬再增訂新版持續作業中。 為讓安防設備產品再次能更進一步的有更多的產品自主投入安全技術升級與提高產品認證， 接下來經濟部看準生物辨識應用普及率逐漸提高，因此傾向將門禁系統產品 納入資安標章 範圍，未來將開放相關業者申請資安標章認證，讓在安防領域視為安全防範第一線的門禁設備能更安全的提高該類的安全性，達到最終的安全要求。 經濟部工業局將於今年度啟動門禁系統的資安標準制定，目前門禁系統資安標準之適用範圍，包括： 1. 門禁讀取器：門禁讀卡機、指紋面板、人臉辨識鏡頭等 2. 門禁控制器 3. 門禁管理平台 4. 智慧門鎖等四大類別，並委由資策會資安科技研究所副主任高傳凱博士來進行推動。 據高傳凱博士於6月23日由經濟部工業局主辦，資策會與本會共同執行的「產業AI化交流活動中」所言，此門禁系統資安標準制訂將與本會及相關產官學研等專家於年底共同來完成，屆時本會將啟動相關作業程序 ，為此一事關安防重要的一課來積極推動協助。若此一門禁資安標準制定完成及後續認驗證完成後，政府由此將標準申請成為我國 CNS 國家標準，並希望藉由國內大型政府採購納入資安標準；以政府採購帶動，擴散至企業設備採購，促使我國產門禁系統產品全面提升資安品質，並再將此資安標準翻成英文推向國際，形成國際競爭市場上成為外銷歐美之最佳利器。

勞動部勞動及職業安全衛生研究所（簡稱勞安所）結合感測裝置、影像辨識及物聯網等智慧科技，應用於作業環境有害物濃度之監測，透過感測裝置之研發，快速掌握作業環境有害暴露危害實態，作為擬定危害預防措施及職場安全衛生管理之參考。 物濃度、勞工健康情形和具預警功能，協助國內事業單位及作業勞工即時掌握作業環境 國內工作場所使用之化學品種類繁多，勞工作業環境監測實施辦法對於化學性有害物之監測頻率依性質分為3個月、6個月或1年，以目前法規所訂之監測項目及頻率，無法即時掌握職場中勞工危害因子之暴露風險，達到預防職業病之效果。勞安所研發之作業環境有害物智慧監測技術，可即時監測作業環境溫度、濕度、氧氣、總發揮性有機物質、異丙醇、苯、氯氣及細懸浮微粒（PM2.5），透過感測裝置即時讀取作業環境有害物濃度，數據透過雲端運算分析，提供即時分析結果及危害警示，勞安管理人員亦可透過智慧型手機查看各項監測數據、有害物質及相關統計資訊。 目前勞安所開發之作業環境有害物智慧監測技術，經過多場實際場域驗證，透過感測裝置連續偵測之特性，可即時發現製程中揮發性有機物質因逸散而造成濃度上升趨勢，輔助事業單位掌握作業環境有害物濃度變化趨勢，及進行工程控制改善;另針對短時間高濃度暴露特性之作業型態，藉由感測裝置連續監測之輔助，偵測短時間作業勞工之任何時間的實際暴露濃度，當超過最高容許濃度之規範，系統自動發送警示訊息，勞安人員可立即透過應用程式掌握異常狀況，進行事故排除，避免危害擴大。 藉由實際場域進行測試驗證，以實證其可行性與實用性，並透過使用者評價及回饋，依其回饋完成調整系統內容，使技術更能符合產業應用，事業單位可參考勞安所之技術內容及示範案例，應用智慧科技進行作業環境有害物濃度變化趨勢之掌控或其他危害監控，以及早進行危害預防措施，降低勞工暴露危害風險及職業病的發生。 相關資料請參閱勞安所網站：https://laws.ilosh.gov.tw/ioshcustom/report/report-01?id=67ffac5f-ba31-4c1c-93a6-41c78a77b3eb 資料來源: 勞動部勞動及職業安全衛生研究所 發佈日期: 2021/06/11 轉載自: 全球安防科技網

根據iThome 2021 CIO大調查結果，有些IT應用潮流不再只是觀望、小規模嘗試，已是臺灣多個產業所共同看重的議題。邊緣運算就是最明顯的例子，尤其是結合AI而成的AIoT、甚至是眾所期待的5G專網，也都跟邊緣運算的發展有相當密切的關係 因為臺灣COVID-19疫情趨於嚴峻，所以，我們在5月中揭露《iThome 2021 CIO大調查》企業應變相關部分，到了6月上半的此刻，將繼續探討企業IT現況與展望，首先，在1028期週刊當中，我們以「新常態IT戰略必須不一樣」作為主軸，副總編輯王宏仁歸納出4大重點：6成CIO影響力更大、IT預算大幅成長10%、七大重點投資小幅緊縮，以及技術採用優先度重排。 而在主題順序上，我們會先探討企業今年的IT投資態勢，之後再逐一剖析AI、IT人力、雲端、邊緣運算、5G專網、新興科技。 整體來看，臺灣企業針對上述項目的採用率或投資比例，大多處於成長狀態，像是邊緣運算、5G專網、新興科技；而出現減少現象的項目，像是雲與AI，企業則是把資源和心力花在深化相關應用的工作上，例如，提高內部應用上雲的比例，以及用AI創造更大價值。 綜合上面的態勢來看，有些IT應用潮流不再只是觀望、小規模嘗試，已是臺灣多個產業所共同看重的議題。邊緣運算就是最明顯的例子，尤其是結合AI而成的AIoT、甚至是眾所期待的5G專網，也都跟邊緣運算的發展有相當密切的關係。 就各產業對邊緣運算的投資動向而言，服務業、政府與學校、金融、醫療等產業，投資金額都超過5百萬元；而從採用邊緣運算的動向來看，醫療業有將近1成比例，其次是高科技業、一般製造業；若是將邊緣運算密切相關的物聯網設備結合AI，也就是AIoT，企業或組織採用AIoT的比例都提高了，尤其是數位轉型處於領先狀態者，比例超過20％。 由於邊緣運算的應用與無線寬頻網路環境的提供與就緒密切相關，而被視為可大規模、高速連結物聯網設備，且無需舖設網路線的5G專網，受到多個產業的關注，例如，製造業推動工業4.0，就將5G專網視為實現的策略之一；醫療業推動智慧醫療，像是，遠距診療、遠距手術、導引機器人、虛擬實境看診。 基本上，這些應用形式雖然並不限於特定網路傳輸環境，但若能搭配5G專網來連接，在相關設備的部署上，理應更不會受到網路訊號的涵蓋範圍與傳輸速度限制，因此，5G專網也能視為邊緣運算的相關議題。 而臺灣企業目前對於5G專網的採用意向如何？根據《iThome 2021 CIO大調查》的結果來看，2020年的比例約3%，2021年拉高至1 成；而就產業採用動向來看，醫療業、政府與學校的意願最高，皆有20％以上，其次是服務業，達到10％，一般製造業與高科技製造業，則為6％左右。 至於AI的部分，我們的調查顯示，今年臺灣企業對這項目的投資比去年少了23％，不過，將「用AI 強化分析與決策」納入年度目標的企業比例，是去年1.7 倍，而就大型企業AI成熟度分布來看，今年AI領先企業比例已經達到36.4％，比去年高出近5％。 值得注意的是，今年臺灣企業導入AI的主要目的排行有變化，根據比例高低、依序為：優化內部流程、改良既有產品或服務、讓員工從事更有價值的工作、優化營運決策，接著才是降低成本（去年這一項是第二名）。對於這樣的排名，我們的記者王若樸認為：企業導入AI目的不再是降低成本，而要創造更多價值。顯然，除了用AI節流，幫忙省時、省錢、省人力，今年臺灣企業會更關注如何用AI來加值、創新。 總體而言，邊緣運算的發展，已不再局限於設置於網路前緣的各種物聯網設備，以及後端的私有或公有雲服務，這項應用能否穩健發展，也端賴網路與AI技術的進展與普及，當然還牽涉到應用軟體的開發速度與品質，以及資安防護的能力。 因此，有許多環節都會影響發展，可能跟著受益，或是遭到池魚之殃，企業在開發、建置、維護上，都必須從多種面向去考量。 本文作者: 李宗翰iThome電腦報周刊副總編輯 時間:2021.6.7 轉載自: iThome電腦報

因應端午3天連假，台中市政府在台鐵、高鐵等重要交通場站設置「消毒防疫門」，台中捷運綠線也在全線18個車站啟用紅外線熱顯像儀，並於豐原公有零售市場內及周邊道路，試辦建置即時影像系統。 台中市市長盧秀燕表示，台中捷運綠線全線裝設紅外線熱顯像儀，全面做好防疫措施，守護旅客安全。她表示，適逢端午節連假，她看捷運高鐵台中站人潮很少，但還是有極少數人移動，市府於雙鐵站設置兼具消毒與測溫的「消毒防疫門」，捷運綠線全線也設有紅外線熱顯像儀，就是要全面守護旅客安全，市府也持續留意街上採買人潮，並於景點熱區派出「景點疏導隊」宣導勿群聚，全力做好防疫措施。 盧市長也說，因應少數人移動，市府針對旅客量大的台中火車站，於4道驗票閘門單一出口處，一對一設置消毒防疫門；而高鐵台中站於3處出口，共設置9座消毒防疫門，旅客經過時可測量體溫並消毒全身，民眾普遍反應不錯、接受度高。 交通局說明，端午連假期間，市府在高鐵台中站、台中火車站、豐原火車站、新烏日火車站、大甲火車站、清水火車站及沙鹿火車站的離站出口安裝「消毒防疫門」，採非接觸式紅外線測溫儀器及除菌燈管照射，旅客入站透過自動測溫儀量測體溫，出站後再次量測體溫並進行紫外線全身消毒。 此外，為提倡市場分流運動，台中市政府經濟發展局於豐原公有零售市場內及周邊道路，試辦建置即時影像系統，豐原當地民眾只要在家使用手機，即可掌握現場人流狀況，再決定是否出門，減少群聚機會。 經發局表示，傳統市場採買人潮眾多，為加強防疫及人潮分流管制，民眾除依身分證字號尾數到市場分流採買外，豐原地區民眾如要前往豐原公有市場採買，可事先上網觀看人潮，再決定是否前往，除可觀看市場內消費情形外，府前街及復興路沿街狀況也可掌握，大大強化分流效果。市府將視此次試辦狀況再評估是否於其他市場加設即時影像系統。 轉載自: iDS新聞中心

當前創新科技與關鍵技術如人工智慧（AI）及影像辨識等在各領域之應用正蓬勃發展，勞動部勞動及職業安全衛生研究所（以下簡稱勞安所）為協助改善目前傳統高危害機具作業之職災比率，運用影像辨識技術導入衝壓機械作業，研析操作人員即時作業之影像，並深入探討作業中人員動作之安全性，提升傳統機具操作的安全防護措施。 依據2019年勞動檢查統計年報，製造業勞工發生職災類型多為被夾捲、被切割及擦傷等（約佔40%），這些職業傷害類型有3成是因動力機械（如傳統衝壓機械）所造成，為協助提升這類機具之作業安全，勞安所近年運用影像辨識分析技術，研析現場衝壓機操作人員作業的影像資料透過畫面的平滑化處理、動作貼標及靜止影像骨架去噪等技術，以及 一、作業過程之人體關節標定、座標擷取及時序圖建置 二、利用區域選定、影像平滑及影像去噪等處理技術，提升運算效率及畫面可辨識性; 三、動作標準化建立及符合性分析 等三階段過程，將個別作業動作加以「數據化」及「可視化」，完成機器學習訓練與操作動作辨識模型，當作業人員操作有不安全動作時，辨識系統可適時發出警示，提醒操作與管理人員注意，以避免作業中的可能意外事故。 本研究成果除可輔助現有安全防護措施外，業者也可利用影像分析結果，提供人員教育訓練或安全宣導的教材，另一方面也可作為評估廠內較佳生產操作模式及人力資源分配的依據，對整廠資源作更有效的運用，除提升產業安全外亦可強化生產效能。本開發成果的相關研究報告後續將公告於勞安所網站（https://www.ilosh.gov.tw/）或電話（02-2660-7600）洽詢勞安所。 資料來源: 勞動部勞動及職業安全衛生研究所 發佈日期: 2021/06/04 轉載自:全球安防科技網

桃園市長鄭文燦6月2日上午主持市政會議，聽取交通局「停車場優化設計暨周遭環境提升成效」市政專題報告後表示，桃園市升格7年以來，增建20座立體停車場，其中獲交通部補助16案22.8億元，可為桃園市增加停車位5,800席，有助於市區交通的改善及都市成長。 市府也以三個方向持續增加停車場設置，包含儘速完成各停車場興建計畫、閒置市有土地及公有土地闢建平面停車場、鼓勵民間尚未開發土地作為停車場使用等，解決市民的停車需求，並以人本、智慧、友善、創新理念進行停車場設計，打造優質友善的停車環境。 桃園市立體停車場導入車牌辨識入場、智慧尋車及停車導引、充電設施、違停占用舉報系統、直覺式簡易指標、專用車位分區色彩標示、多元繳費方式等智慧服務功能，停車場一樓及周邊環境也透過設置共融式遊戲場、兒童駕駛訓練公園、服務中心以及改善照明、植栽美化、電纜電箱地下化、鄰里微整型等作為，全面提升停車場的安全性及便利性;市府會在衡量本府財政、中央補助計畫及停車場作業基金的調配下，持續推動智慧停車場的建設。 交通局長劉慶豐表示，自去（2020）年開始進行多處前瞻工程停車場規劃，透過內部優化、外部改善及創新作為等措施，提升桃園市停車環境品質，也希望將相關經驗分享給其他工程建設及管理單位參考，交通局也訂定「桃園市政府交通局停車場工程設計檢核表」，針對停車場設施一一檢核，避免缺漏，可確保停車場及周圍環境的品質。 工務局長賴宇廷表示，目前已在停車場工程設計階段納入「桃園市政府交通局停車場工程設計檢核表」作為參考，裝修階段也會請交通局同仁至現場查看，可確保OT廠商設備正確設置，讓停車場的建置成果發揮更大效益。 資料來源: 桃園市政府 發佈日期: 2021/06/02 轉載自: 全球安防科技網

交通部說明，本次新修正道路交通管理處罰條例修正重點 如下： 一、 第18條之1：新增未依規定裝設行車視野輔助系統者，處汽車所有人12,000元以上24,000元以下罰鍰;行車視野補助系統無法正常運作，未於行車前改善，仍繼續行車者，處汽車所有人9,000元以上18,000元以下罰鍰，並均責令其參加臨時檢驗。 二、 第43條：對於汽車駕駛人違反拆除消音器或以其他方式造成噪音之處罰，除原處6,000元以上24,000元以下罰鍰外，新增一年內再度違反者，併處吊扣其駕駛執照6個月及吊扣該汽車牌照期限由3個月延長至6個月之加重處罰;另外，有該條第一項、第三項所列「蛇行」、「嚴重超速」、「惡意逼（擋）車」「在道路上競駛（技）」等危險駕駛行為，除處罰鍰外，吊扣汽車牌照期限由3個月延長至6個月。 配合本次新法施行，交通部已會同警察機關及各處罰機關檢討修正道路交通安全規則及違反道路交通管理事件統一裁罰基準及處理細則：2018年1月1日起新登檢領照之大客車、大貨車及2020年9月4日起新登檢領照總重量逾3,500公斤至5,000公斤且全長6公尺以下之小貨車，定期檢驗時應裝設合於車輛安全檢測基準規定之行車視野輔助系統;2017年12月31日以前新登檢領照之大客車、大貨車應裝設符合規定之行車視野輔助系統，並且新增汽車駕駛人行車前應注意之事項，檢查項目增加行車視野輔助系統確實有效之要求;未依規定裝設及使用行車視野輔助系統，將予裁罰。 交通部表示，行車視野輔助系統為重要行車輔助設備，國內22.4萬輛大型車輛皆已全數裝設行車視野輔助系統，道安資料顯示2020年全年大型車左右轉彎造成機車、自行車、行人之死亡人數，較2018～2019年同期之平均值合計減少11人（-18%），已發揮安全成效，另外在0402臺鐵408車次太魯閣號事故中，大貨車行車視野輔助系統的影像紀錄也協助提供事故調查還原真相之重要佐證資料。 資料來源: 交通部路政司 發佈日期: 2021/05/28 轉載自:全球安防科技網

桃園市長鄭文燦5月20日主持市政會議，聽取桃園大眾捷運股份有限公司（簡稱桃捷公司）「智慧營運．桃捷防疫」專題報告後表示，因應華航諾富特飯店疫情，桃捷公司迅速採取各站獨立不支援的對策;現在防疫進入第三級管制，也確實執行新增的實聯制規定，感謝桃捷公司所有同仁堅守崗位並嚴謹防疫，請繼續秉持「營運安全不打折、服務友善不改變、防疫安全最優先」的三大原則，全力以赴度過疫情挑戰。(圖片取材自桃園捷運官網) 鄭文燦指出，桃捷自2017年3月開始營運並持續提高運量，2019年運量最高點為8萬多人，但在疫情發生後運量不斷下降，營運受到很大的挑戰。桃捷公司有60%收益來自機場端營運，但這兩年桃園國際機場客運量不到原來的5%，因此桃捷公司受到疫情的衝擊也比其他捷運公司更大，虧損也是必然可見。此外，桃捷週邊店家收益也受到很大的影響，建議可酌減租金，協助紓困，之後市府也會協助疫後振興。 桃捷公司總經理蒲鶴章表示，在保護旅客健康及員工零感染的防疫目標下，桃捷積極落實各項防疫措施，包括每日車廂、車站醫療級消毒;電梯、電扶梯每小時清潔消毒;旅客常接觸設備每1～2小時清潔消毒;全線車站設置紅外線熱像測溫儀;全線車站詢問處備75%酒精供旅客消毒;嚴格執行機捷場域全程佩戴口罩;全體員工每日量測體溫並落實自主健康管理等。此外，醫療級消毒的長效防護試驗作業預估可達99.9%滅菌及滅病毒，功效可持續3個月。目前也積極推動同仁接種COVID-19疫苗，截至5月10日同仁施打意願率約20.3%，共有240位同意施打並完成預約登錄，第3梯次施打意願調查正在進行中。 蒲鶴章進一步指出，桃捷公司持續運用AI人工智慧推動智慧營運及創新優化的服務。今（2021）年獲交通部鐵道局指定為「建立5G智慧鐵道運輸及監理環境計畫」示範場域，計畫期程為4年8個月，總經費2億5,600萬元，規劃建置桃捷雲平台、開發AI影像辨識、AI語音應答、AI預警模型等AI應用服務及新增智慧維修系統等，會作為未來其他軌道產業的參考計畫。 時間: 2021/05/21 | 來源:桃園市政府 轉載自:全球安防科技網

Dear 會員先進，大家好: 今年受疫情影響，端午佳節倍思親， 尚請大家配合少出門、不群聚， 請多加採用線上關懷及團聚的新模式， 【關懷不減、防疫加倍】 安防公會敬祝~ 端午佳節 平安 順利 台灣智慧安防工業同業公會/秘書處敬上

台北市市場處表示，在道路上營業的攤販型營業場域，因無明確場域及出入口，容易有人潮聚集的問題。市府6月2日挑選5處場域設置「即時影像監控」系統，民眾在出門採購前可先上網確認人潮聚集狀況，人少再出門，減低人潮群聚染疫風險。市場處指出，現階段先選在道路上營業、200攤以上，每日採買人數3,000人以上之攤販聚集區，分別為濱江市場外攤、木新市場外攤、永春市場外攤（俗稱虎林市場）、南京公寓市場、福德市場5處場域，實施人潮即時影像監控，提供民眾即時影像，在家即可掌握市場人流。 市集的防疫工作，需要消費者、攤商、市政府共同合作。市府也呼籲市民響應「少去多買、一周兩次」的購物原則，搭配市場、攤販集中場的防疫措施，降低市集的擁擠程度，在落實防疫的前提下，讓民生需求、攤商生計得到滿足。 資料來源: 台北市市場處 發佈日期: 2021/06/02 轉載自: 全球安防科技網